Tuning hírek

Nagy teljesítményű off-road sportautón dolgozik a Toyota
Alig néhány héttel azután, hogy tavaly kora ősszel bemutatkozott a vadonatúj Toyota Tundra pickup, a márka új generációs alvázas modellcsaládjának második képviselője (az első a 2021 nyarán leleplezett Land Cruiser 300 volt), különleges átiratában is színpadra lépett a hibrid pickup. A SEMA tuningkiállításon leleplezett TRD Desert ChaseTundra nem csak úgy nézett ki, mint egy terepversenyautó: a TRD részleg kínálatából származó expedíciós kiegészítők és motorsport-alkatrészek ütőképes kalandjárművé tették – pontosabban tették volna, ha a Toyota hajlandónak mutatkozik a különleges variáns gyártására. Ettől akkor kategorikusan elzárkóztak, most viszont úgy tűnik, töredezik a jég: az ausztrál...Tovább
Ez az apró Toyota újraértelmezi a városi terepjáró fogalmát
Észak-Amerikában az azóta már megszűnt, fiataloknak szánt Scion márkanévvel forgalmazta a Toyota 2008 és 2015 között a nálunk Toyota iQ néven ismert miniautót, amelynek az a különlegessége, hogy három méteres hossza ellenére el tud szállítani akár négy utast is, amit egyetlen konkurense, a valamivel rövidebb Smart Fortwo nem mondhat el magáról, mivel az csak szigorúan kétszemélyes. Egy amerikai Scion iQ tulajdonos, Eric Storz azonban nem városi szaladgálásokra és a barátok szállítására, hanem off-roadozásra akarta használni autóját, ezért kőkemény terepjárót faragott belőle egy második generációs, 2000-es évjáratú Suzuki Grand Vitara részegységeinek felhasználásával. A Sciuki iQ 4x4 névre...Tovább
Ennél vagányabb nyitott Lexus még nem létezett
A speedster nyitott, sportos, kétüléses autó, amit száguldásra, a vezetés örömére terveztek. Mai értelmezésben annyiban különbözik a hasonló jellegű roadstertől, hogy a karosszériája lecsupaszított, alacsonyabb a szélvédője (vagy nincs is egyáltalán), és gyakran az ülések vonalához illesztett, hullámosan domborított, kemény anyagú fedél takarja a tetejét, amikor az le van nyitva. Ezt az építésmódot a Porsche vitte sikerre részben annak köszönhetően, hogy James Dean 1955-ben egy 356 Speedsterrel próbált szerencsét az autóversenyzés világában, meglepően jó eredményekkel. Talán a színészikont övező legendák járultak hozzá ahhoz is, hogy tavaly ősszel a Lexus-átépítések kaliforniai mestere,...Tovább
Akinek nem telik igazira, Japánban vehet magának tökéletes Toyota 2000GT replikát is
A mai fiataloknak a Toyota 2000GT legfeljebb a Gran Turismo videojátékból lehet ismerős, az idősebbek azonban emlékezhetnek arra is, amikor Sean Connery Japánban egy ilyen sportautóval menekült bájos kísérőjével az üldözői elől az 1967-es Csak kétszer élsz c. James Bond-filmben. Érdekesség, hogy a forgatáshoz használt hófehér roadstert kizárólag a skót színész kedvéért gyártották le, ő ugyanis 188 centiméteres magasságával nem fért be a mindössze 116 cm magas, szériagyártású kupé változatba. A Yamaha és a Toyota közös projektjeként létrejött Toyota 2000GT szintén 1967-ben mutatkozott be, a műszaki tervezés nagy részéért a motorkerékpár-gyártó, a gyártás előkészítéséért és a formatervezést...Tovább
Oroszországból jön a megoldás, ha valaki még jobb terepjárót akar faragni a Land Cruiser 200-asából
Bár a Land Cruiser családon belül a hírek manapság főleg az új, ikerturbós V6-os motorokkal hajtott 300-as sorozatról szólnak, azért még nagy rajongótábora van a kifutó, 2007-től 2021-ig gyártott 200-as szériának is, amelyet nálunk Land Cruiser V8 néven árultak, de egyes piacon létezett belőle fényűző luxusváltozat is Lexus LX néven. Egy orosz tuningcég, a Toyoták és Lexusok nemesítésére szakosodott Khann – amelynek semmi köze a brit Project Kahnhoz – jelenleg is gőzerővel dolgozik a 200-asra való Expedition csomagon, amelyet ausztrál és a közel-keleti vásárlók kérésére fejlesztenek ki. Pedig a moszkvai székhelyű műhely eredetileg sportos karosszériakészletek gyártására specializálódott,...Tovább
Még robusztusabb a Lexus új terepjárója
A Lexus LX 600 a japán prémium gyártó legújabb és legnagyobb típusa, egyben alighanem a világ legfejlettebb prémium terepjárója, amely az évtizedes hagyományokat ápoló, klasszikus sziluettet a létező legmodernebb technológiákkal, forradalmian újszerű megoldásokkal társítja. A tavaly októberben bemutatott, vadonatúj modell jóformán még meg sem jelent a kereskedésekben, egy terepjáró-alkatrészekre szakosodott, közel 40 éves szakmai múltra visszatekintő japán tuningműhely, a Jaos azonban máris elkészítette a modell terepre optimalizált átiratát – méghozzá a gyár áldásával és támogatásával. Az első és hátsó lökhárítók alsó védőbetétjét, továbbá a kerékívtoldatokat szénszálas kompozitból...Tovább
Magasabb fokozatba kapcsolt a GR Heritage Parts projekt
Idén csaknem megháromszorozza portfolióját a Toyota Gazoo Racing Heritage Parts elnevezésű kezdeményezés, az autógyártó szenior típusainak legkeresettebb alkatrészeit újragyártó program. A projektet 2020-ban indította útjára a márka motorsport- és alkatrész-specialistája, a Toyota Gazoo Racing (TGR), hogy reális megoldást kínáljon azoknak a rajongóknak, akik eredeti minőségű alkatrészekkel szeretnék felújítani, illetve üzemképes állapotban tartani veterán járműveiket. A hivatalos újragyártásból származó alkatrészek nem mellékesen értékesebbé is teszik ezeket az autókat, hiszen a Gazoo Racing szavatolja a komponensek minőségét, illetve az eredeti alkatrészekkel való teljes azonosságát (...Tovább
Ez a Toyota Prius úgy néz ki, mintha a Dakar-ralira építették volna
Amikor a Toyota kifejlesztette a Priust, tisztában volt azzal, hogy egyes vásárlók saját ízlésükre hangolják majd a takarékos hibrid autót. Egyedi karosszéria-átalakítások, légterelők, színes matricák, sötétített ablakok, utángyártott, mélynyomós hifik - valószínűleg azt hitték az autógyártónál, hogy a tulajdonosok nagyjából itt húzzák majd meg a határt. De tévedtek, mert vannak olyan elvetemültek, akiknek ennyi nem elég. Ők készítették el a hatajtós, nyújtott Prius limuzint, a bukókerettel ellátott Prius kabriót és e cikk témáját, a Prius terepjárót is, amely leginkább egy Dakarra fejlesztett tereprali-versenyautóra hasonlít. A módosítások egyszerűek, de hatékonyak: az első lökhárító...Tovább
Ezer lóerős, V12-es Toyota-motor dohog a világ egyik legerősebb Subarujában
A Subaru Imprezáknak olyan szűkös a motortere, hogy még a négy gyertya kicserélése is komoly tornamutatványt igényel, ezért a legtöbb tulajdonosnak eszébe sem jut, hogy nagyobb motorra cserélje a négyhengeres bokszert. Arra meg pláne kevesen gondolnak, hogy az eredeti hengerszámnak akár a háromszorosa is lehetséges, pedig John Proulx 2009-es Impreza WRX-e a bizonyíték arra, hogy még egy ritka, V12-es Toyota-motort is be lehet építeni az utcai raliautóba. Proulx a japán belpiacos erőforrást egy előző generációs (1997 és 2017 között gyártott) Toyota Century-ből szerezte be; abból a luxusautóból, aminek még a Lexus LS-nél is nagyobb a presztízse, és ami évtizedek óta a japán császár hivatalos...Tovább
Összement a mosásban a Toyota GR Yaris, igazi zsebrakéta vált belőle
2020 szeptemberi megjelenése óta a Toyota GR Yaris elképesztő karriert futott be a sportos ferdehátúak, valamint az utcai raliautókat kedvelők körében, nem véletlen, hogy a 2022-es Tokiói Autószalonra is rengeteg módosított verzióval készülnek a japán tuningcégek ebből a típusból. Nos, a képeken látható, egyedi építésű autó is a Toyota új hot hatchének népszerűségét készül meglovagolni, de nem úgy, ahogy a többi: bár a GR Yarisra hasonlít, de valójában egy iQ, a Toyota 2008-2015-ig gyártott négyszemélyes, három méternél rövidebb városi minije volt a kiindulási alap hozzá. Persze a karosszérián szinte mindent lecseréltek, hogy harciassá tegyék a megjelenést, például sikerült a GR Yaris...Tovább

Oldalak