A vállalat tavaly augusztusban nyújtotta be új szabadalmát az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatalához ( USPTO), amelyet néhány nappal ezelőtt publikáltak 20260054558 számon. A bejelentés lényege, hogy az elektromos járművek nagyfeszültségű akkumulátorcsomagját nem kizárólag strukturális, merev elemként érdemes kezelni, hanem bizonyos ütközési helyzetekben kontrollált elmozdulást is engedni kell számára. A koncepció alapja, hogy az akkumulátort a jármű alsó részében, a vázszerkezetbe…