Keresési eredmények idő szerint

Az egyik legnagyobb japán autóműszaki akadémia hallgatóit megihlették a Lexus motorsport-elképzelései, és már most elkészítették a majd csak 2026-ban debütáló versenyautó átiratát. … A Nihon autóipari főiskola (régebbi nevén Nihon Automotive Technology School, azaz NATS) 1989 óta oktatja az autótuning, a versenyautó-építés, a járműgépészet mesterfogásait hallgatóinak, akik kétféleképpen tesznek tanúbizonyságot felkészültségükről. Egyrészt az iskola rendszeresen részt vesz a diákok számára kiírt …

Szaúd-Arábiában a helyi pilóta az Overdrive csapat Hilux GR DKR Evójával győzött, a második helyen a gyári Toyotával versenyző, sokáig vezető Hank Lategan futott be. Az első tízben összesen négy Toyota végzett, két privát és két gyári egység. … Jazid Al-Radzsi – a német Timo Gottschalk navigálásával – a verseny történetének első szaúdi győztese lett. A 43 éves pilóta a 11. próbálkozásra tudta megnyerni autóval a világ legnehezebb tereprali-versenyét, igaz, már tavaly is közel járt a …

Már csak egyetlen szakasz van hátra az idei versenyből, és a Toyota kiváló helyzetben van, mivel két autóval áll a mezőny élén, jelentős különbséggel az üldözők előtt. A privát Overdrive csapatnál versenyző szaúdi pilóta a tizedik szakaszon visszaengedte az élre a gyári toyotás Hank Lategant, de a jobb taktikájának köszönhetően a dűnés 11. szakasz után már ismét ő vezet. … 10. szakasz Nani Roma (Ford) nyerte a hírhedt Üres Negyedben megrendezett, 640 km hosszú tizedik szakaszt Harad és Subajta …

Idén novemberben véget ér a Lexus RC F szupersportkocsi, valamint az alapját képező RC kupé gyártása. A már életében legendává vált sportautó nemes kidolgozású búcsúszériával köszöni meg az együtt töltött évtizedet. … Amikor 2014 végén bemutatkozott, és pár hónappal később gyártásba került, a Lexus RC F egy volt csupán a világ számtalan V8-as sportautói közül – igaz, nagy lökettérfogatú szívómotorjával már akkor is különlegességnek számított a feltöltött erőforrásokkal szerelt európai és …

Lehet, hogy a tavalyi év nagy vesztesét kárpótolja a sors, bár az előnye csak hét perc a gyári Toyotával versenyző Hank Lategan előtt. A Toyota dominálja az idei Dakart, kilenc szakaszból eddig hetet nyert meg valamelyik Hilux. … 8. szakasz A második szakasz óta vezető Lategan nyerte meg a hétfői nyolcadik szelektívet, amivel 5:41 percre növelte előnyét. Az al-Duvadimi és Rijád közötti etapon 487 km-t kellett időre megtenni, főleg puha dűnéken. Annak ellenére lett a dél-afrikai a leggyorsabb, …

Egy kiváló hatásfokú benzinmotor, amely hibrid modellekbe éppúgy beépíthető, mint sportkocsikba vagy akár versenyautókba, méghozzá akár hosszában, akár keresztben? Ilyen erőforrás ma még nincs, de a Toyota már fejleszti. … A 2025-ös Tokiói Autószalon egyik legvadabb látványossága volt a GR Yaris M Concept : egy középmotoros kísérleti jármű, amelynek legfontosabb eleméről, a kétliteres turbómotorról semmi érdemi információt nem árult el a Toyota. A logika azonban azt diktálja, hogy arról a – …

A dél-afrikai pilóta előnye azonban nagyon lecsökkent a privát Toyotával versenyző üldözőhöz, Jazid al-Radzsihoz képest. … 6. szakasz Szaúd-Arábiában kettős Mini-sikerrel zárult a 47. Dakar-rali hatodik szakasza. A Hai és al-Duvadimi között rendezett 605 kilométeres szelektíven Guillaume De Mevius diadalmaskodott az X-Raid csapat Countrymanjével, ezzel most először fordult elő az idei versenyen, hogy nem egy Toyota GR Hilux DKR Evo nyert meg egy szakaszt. A belga mögött csapattársa, Joao …

A 2025-ös verseny első hetén csak Hiluxok nyertek szelektív szakaszokat. A Toyota dél-afrikai versenyzője magabiztosan vezeti az összetettet, pénteken a pihenőnap következik. … 4. szakasz Az első három helyen Toyoták végeztek a 47. Dakar-rali szerdai maratoni szakaszán, amely Bisa és Alula között zajlott. A versenyzők egy 415 km-es mért szakaszt teljesítettek, és aztán egy 173 km-es összekötőt, a köves talaj miatt a defektek jelentették a legnagyobb nehézséget. Jazid al-Radzsi volt a …

Három speciális kivitellel és egy kulcsfontosságú alkatrészpiaci fejlesztéssel bővíti a GR Yaris univerzumát a Toyota. A fókusz nem a közúti használaton van. … A Toyota-csoportot idén a konszern sportrészlege, a Toyota Gazoo Racing (TGR) képviseli a Tokiói Autószalonon, az év első jelentős nemzetközi autóipari seregszemléjén. A márka nürburgringi motorsport-hagyatéka előtt tisztelgő versenyautó-kollekció, valamint a Tojoda Akio egykori cégelnök kedvenc öreg autóit felvonultató Morizo’s Garage …

A Toyota-csoport helyi partnerektől független, önálló autógyártó üzemet készül létrehozni Sanghajban. A gyár 2027-től állhat üzembe, és elektromos Lexus modelleket fog előállítani. … Valamikor 2024 nyarán érdekes hír jelent meg egy kínai hírportálon: értesülésük szerint a Lexus önálló autógyárat készült építeni Sanghajban, ahol hibrid modelleket fognak gyártani már akár 2026-tól. Az autógyártó akkor késlekedés nélkül cáfolta a hírt, és az egész téma feledésbe merült… Most viszont, fél évvel …

A maratoni Chrono szakaszon és a harmadik szelektíven is domináltak a Toyoták a Szaúd-Arábiában zajló 47. Dakar-ralin. Az összetett állást a 30 éves dél-afrikai versenyző vezeti, rajta kívül még hat toyotás található az első 12 helyen. … 2. szakasz A toyotások remekül teljesítettek a 2025-ös verseny leghosszabb, 967 km-es (kettéosztott, 48 órás Chrono) szakaszán, amely a második szelektív volt. Az első tíz pilóta közül hat GR Hilux Evóval ért célba. Nagyjából 11 óra száguldás után a legjobb …

A trónról harmadik – a kivonásokkal pedig ötödik – éve letaszíthatatlan Toyota ismét rekordévet zárt hazánkban, és első alkalommal adott el több mint 18 ezer autót. A közel 14%-os növekedést produkáló teljes hazai újautópiacon a Toyota több mint kétezer, a forgalomból fél éven belül kivont (vagyis külföldre értékesített) autókat nem számítva pedig már több mint ötezer autóval előzte meg a második helyezett márkát. Közben 2024-ben a Lexus volt Magyarország legdinamikusabban növekvő …

Egy modern autó mintegy harmincezer komponensből áll, ezek előállítása pedig szinte kivétel nélkül hulladékokkal jár. A Toyota szerint ez tarthatatlan, ezért új életet keresett és talált a gyártásból visszamaradt vagy hibás anyagok számára. … Finom bőrök, high-tech karbon kompozitok, eltéphetetlen biztonságiöv-fonatok, különleges szövésű, pontosan meghatározott gázáteresztésű légzsákvásznak: a Toyota az autóipar legtöbb szereplőjéhez hasonlóan kiemelkedő minőségű nyersanyagokból gyártja …

Egy globális projekt fő résztvevőjeként a Toyota olyan, kivételesen ígéretes elképzelések megvalósítását teszi lehetővé, amelyek hosszú távon biztosíthatják a vizek városának fenntartható közlekedését. … Nincsenek megoldhatatlan kihívások – ez a mottója annak a tíz évvel ezelőtt alapított Challenge Works szervezetnek, amely az embert egyéni és közösségi szinten közvetlenül érintő, természeti és társadalmi problémák elhárítását tűzte zászlajára. Ehhez az évtizedes, nemes küzdelemhez csatlakozott …

Nem csak a rövid pénteki prológot, de a szombaton megrendezett, 413 km hosszú első szelektívet is egy Toyota GR DKR Hilux Evo nyerte meg a 2025-ös Dakar-ralin. … Bár a 29 km hosszú pénteki prológ nem számít bele a versenybe, ennek az eredményei alapján határozták meg az első szelektív szakasz rajtpozícióit. A Toyota Gazoo Racing versenyzője, Henk Lategan számára álomszerűen indult a Dakar, mivel megnyerte a prológot. A versenyre való visszatérése – miután 2024-ben sérülés miatt nem indult – …

Két, azóta legendássá vált mutatványt is végre kellett hajtania egy bátor tesztpilótának az 1951-ben bemutatott első generációjával, hogy a japán rendőrség és katonaság érdeklődését felkeltse az amerikai Jeepnél nagyobb és erősebb terepjáró, ami még a Chevrolet Corvette-tel is rokonságban állt. … Jóval a második világháború előtt Japánnak már volt egy apró terepjárója, a Kurogane Type 95, amely az összkerékhajtása után a Jonki („négyszeres erő”) becenevet kapta hazájában. Az 1930-as években …

A brit What Car? folyóirat szokásos monstre olvasói felmérésén közel 30 ezer tulajdonos mesélt az autójával szerzett tapasztalatokról. Mindössze két típus ért el 100%-os megbízhatóságot: az első generációs Lexus NX és a Toyota Aygo X. … Kinek a pap, kinek a papné: nem mindenki ugyanazokat az értékeket keresi egy autóban, és ez így van rendjén. Van, akinek nincs fontosabb a vezetési élménynél, mások célszerű, jól kihasználható járművet keresnek. Akadnak – szerencsére egyre többen –, akik a …

A Lexus LM jelenleg kétféle öntöltő hibrid hajtáslánccal elérhető, ám a közeli rokonához, a Toyota Alphardhoz frissen bevezetett PHEV-egység arra enged következtetni, hogy hamarosan a világ legkomfortosabb kisbusza is hálózatról tölthető lesz. … Közvetlenül karácsony előtt mutatta be az Alphard/Vellfire buszlimuzinpáros új, plug-in hibrid verzióját a Toyota. Ez a fejlesztés önmagán túlmutató jelentőséggel bír, hiszen Japánban eddig nem létezett hálózatról tölthető hibrid egyterű modell. Ez …

Bár a bZ3X szabadidő-autót csak 2025 tavaszától lehet megvásárolni Kínában, az árai már ismertek. … A Toyota a 2024 tavaszán rendezett Pekingi Autószalonon mutatta be a bZ3 család két új elektromos szabadidő-autóját, az elegánsabb, kupé jellegű bZ3C -t és a magasabb, praktikusabb bZ3X-et. A japán autógyártó kínai vegyesvállalati partnereivel fejlesztette ki a modelleket, amelyeket egyelőre csak Kínában fog gyártani a helyi piac számára. A lifestyle modellnek szánt bZ3C fejlesztésében a FAW és a …

Évről évre különleges versenyt szervez informatikahallgatók számára a Toyota. A három földrészen zajló vetélkedés célja, hogy megtalálják a legkiválóbb autóhekkereket. … Az autóiparban az év szava lehetne a SDV, azaz a szoftveralapú jármű. Habár a fogalom pontos jelentéséről megoszlanak a vélemények, az alapvető értelmezés egyértelmű: azt a járművet tekintjük szoftveralapúnak (szoftver által definiáltnak), amelynek a képességei és szolgáltatásai tetszőlegesen átprogramozhatók. A vezeték nélküli …