A Toyota az idén alaposan áttervezett és átnevezett TR010 Hybrid LMH versenyautóval legyőzte az LMDh autókat indító riválisait, többek közt a BMW-t, a Cadillac-et, és magabiztos győzelmet aratott a 2026-os Le Mans-i 24 óráson. Nyck de Vries, Kobajasi Kamui és Mike Conway lett az első a 7-es rajtszámú autóval, míg a Brendon Hartley, Hirakawa Rió és Sebastien Buemi által vezetett 8-as testvérautó harmadikként ért célba. A 7-es Toyota 381 kör, vagyis közel 5200 km megtétele után 10,913 másodperces…

A Toyota Racing autói a pechesen végződött Hyperpole kvalifikáció után a top 10-en kívülről rajtolnak majd szombaton, a 94. Le Mans-i 24 óráson. A csapat két japán pilótája, Kobajasi és Hirakawa ült volánhoz a húszperces Hyperpole 1-ben, első gyors köreik után még mindketten a top 10-ben, továbbjutó helyen voltak, és miután új lágy gumikat kaptak, úgy tűnt, hogy tovább javíthatnak a köridőkön az utolsó szakaszban. Kobajasi utolsó gyors körét azonban törölték, miután úgy ítélték meg, hogy a…

A Toyota TR LH2 Racing Prototype ugyanarra a bevált LMH sasszéra épül, mint a 2026-ra alapos frissítésen átesett, és a szezonnyitó imolai versenyt kapásból megnyerő Toyota TR010 Hybrid Hypercar, amely június 13-14-én indul a Le Mans 24 órás versenyen. Azért alkotta meg hidrogénnel üzemelő kísérleti prototípust a Toyota, hogy a hidrogéntechnológia fejlesztését a motorsport legmagasabb szintjén is előmozdítsa. Június 11-én, csütörtökön 12:50-kor és június 13-án, szombaton 12:45-kor tesz majd meg a…

A Toyota Racing a hétvégén rendezendő Le Mans-i 24 óráson a hatodik győzelméért száll harcba az idénre felfrissített TR010 Hybrid Hypercarral. Több mint 300 ezer rajongó érkezik majd a Circuit de la Sarthe-ra, hogy megtekintse, ahogy az ikonikus verseny 94. kiadásán 62 autó – köztük nyolc különböző gyártó 18 Hypercarja – küzd a helyezésekért a Hosszútávú-világbajnokság harmadik fordulójában, amely dupla pontokért zajlik. Ötszörös győztesként és a pályán valaha futott leggyorsabb kör (3:14,791…

Elfyn Evans négy éven belül harmadszor nyerte meg a Japán-ralit, rajta kívül még Sébastien Ogier és Sami Pajari állhatott dobogóra, a helyiek kedvence, Kacuta Takamoto pedig negyedik lett. Ötödik éve rendezik úgy a Japán-ralit, hogy Toyota város a központja, és az utolsó négy évben mindig a Toyota nyert itt. Idén külön izgalmat jelentett, hogy ez volt a Rally1-es specifikációjú, minden korábbinál gyorsabb autók utolsó aszfaltos versenye, jövőre ugyanis új szabályrendszer lép életbe a WRC-ben…

Egészen a 22. gyorsasági szakaszig úgy tűnt, hogy Sébastien Ogier rekordot jelentő nyolcadik alkalommal arat győzelmet a Portótól északkeletre rendezett, murvás pályákon zajló klasszikus versenyen, miután szombat délután kiválóan vezetett a komoly kihívást jelentő esőben. Vasárnap délelőtt a francia még magabiztosan őrizte előnyét, amely már 17,3 másodpercre hízott a 21. gyorsasági szakasz után, de a Vieira do Minho második futásán a kátyús és köves pálya kifogott a kilencszeres világbajnokon…

Tavalyhoz hasonlóan idén is dominálta a Kanári-szigetek-ralit a Toyota Gazoo Racing, miután az első négy helyen a japán gyári csapat autói értek célba. Sőt, ha Oliver Solberg nem hibázik az utolsó előtti gyorsaságin, akkor az első öt helyen végeztek volna a GR Yaris Rally1-esek. A kanyargós, tükörsima aszfaltos útjairól híres verseny idén némi esőt is hozott, ami megnehezítette a pilóták dolgát, valamint a lágy és a kemény gumikeverékek közötti választást is megbonyolította. A Toyota a rajttól a…

A Toyota Racing az első sorból rajtolva kezdhette meg a Hosszútávú Világbajnokság (WEC) 2026-os szezonját, miután izgalmas és szoros küzdelmet hozott az Imola 6 órás szombati időmérője az Autodromo Enzo e Dino Ferrari pályán. A piros Toyota TR010 Hybridek – amelyek most először versenyeztek megújult karosszériával és új festéssel – pilótái keményen küzdöttek, és csak egy hajszállal maradtak le az első rajthelyről. Hirakawa Rio az időmérő Hyperpole nevű záró szakaszában mindössze 0,011…

Sami Pajari második lett, így Kacuta mellett ő is harmadik alkalommal állhatott fel a dobogóra sorozatban ennek a rendkívül nagy kihívást jelentő versenynek a végén. Az aszfaltos Horvát-rali egy év kihagyás után tért vissza a WRC naptárába új központi helyszínnel és nagyrészt új szakaszokkal, de minden tekintetben ugyanolyan nehéznek bizonyult, mint korábban. Annak ellenére, hogy az időjárási körülmények kedvezően alakultak, a kanyarokban a levágások miatt felhordott rengeteg kavics és murva…

2012-es visszatérése óta a Toyota kizárólag hibrid technológiával versenyezve 13 világbajnoki címet és 49 futamot nyert a Hosszútávú világbajnokságon (WEC), és ötször megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt is. A 2023 óta először frissített, 2026-ra TR010 Hybridre átnevezett versenyautó a Toyota és a Toyota Racing prototípus-versenyeken megszerzett műszaki tudását képviseli, a holtszezonban végrehajtott műszaki fejlesztések a mérnöki munkára, a megbízhatóságra és a csapatmunkára épültek. A…