A Toyota Gazoo Racing World Rally Team egy új raliautót tesztel, amelynek formája a jövőre bemutatásra kerülő, következő generációs utcai Toyota Celicáról származhat. A Portugália Algarve régiójában, Marcio Pereira helyi rajongó által készített, és a francia Rallye-Sport.fr weboldal által közzétett képeken egy kétajtós kupé látható, amely a Toyota tesztfestését viseli, miközben épp murvás pályákon tesztelik (szűk egy évvel a 2027-es Rali-világbajnokságon való debütálása előtt). A kémfotókon…

A terepjáróvá alakított sportautók nem új találmányok, elég csak az emelt futóműves Porsche 911-esre és 959-esre gondolni, amelyek 1984-ben és 1986-ban megnyerték a Dakar-ralit René Metge-dzsel a volánnál. A Porsche a hajdan volt győzelmek tiszteletére jelentette meg 2022-ben az utcai 911-es Dakar változatát, amely összkerékhajtású, és nyolc centiméterrel hordja magasabban a hasát a normál változatnál, így könnyű terepen is jól elboldogul. Hasonló recept alapján készült el a Lamborghini Huracán…

Idén harminchetedik évébe lépett a J. D. Power járműmegbízhatósági felmérése, a Vehicle Dependability Study (VDS.) Még szerencse, hogy nem kerek az évforduló, mert az idei eredményekkel nem büszkélkedhet az autóipar. A J. D. Power 2022-ben teljesen átdolgozta a VDS módszertanát, alkalmazkodva az elektronikus szolgáltatások (érintőképernyők, csatlakoztatott multimédiás és navigációs rendszerek, vezeték nélküli szoftverfrissítés stb.) elterjedéséhez, és ebben az új rendszerben negatív rekordot…

Bár a Toyota hazai sikertörténete még nem ilyen hosszú, de a márka 2025-ben sorrendben negyedik éve volt első az itthoni újautópiacon is. A hazai vásárlók elsősorban a megbízhatóságot, a kiszámítható fenntartást és a valós körülmények között hatékony hajtástechnológiákat értékelik. Ezek az elvárások nem különlegesek, hanem univerzálisak – ugyanezek az értékek a világ másik felén, Ausztráliában már több mint két évtizede folyamatos piacvezető szerephez segítik a Toyotát. Ausztrália az egyik…

A Kazama Industries által épített Lexus LBX driftautó az idei Tokiói Autószalonon debütált, ahol kapásból elnyerte a legjobb épített autó díját. A versenyautóhoz a kiindulási alap az LBX legerősebb, legsportosabb változata, a limitált szériás Morizo RR volt, amely lényegében a GR Yaris hajtásláncát kombinálja az LBX szabadidő-autó nagyobb és kényelmesebb karosszériájával. 5,2 másodperces gyorsulásával és kiváló irányíthatóságával az LBX Morizo RR szinte ugyanolyan teljesítményt nyújt pályán…

Éveken át kritizálták a Toyotát versenytársai és a piaci elemzők egyaránt: miért nem fordít nagyobb hangsúlyt a tisztán elektromos modellek fejlesztésére, miért ragaszkodik a túlhaladott belső égésű és hibrid hajtásláncokhoz? 2025-ben aztán maga a piac adott választ erre a kérdésre: Európában megtorpant az akkumulátoros elektromos járművek piacának a bővülése, világszerte elapadtak a kormányzati támogatási források. Emiatt a felhasználók több meghatározó régióban (így például Észak-Amerikában)…

A Lexus 2025 végével befejezte az RC kupé gyártását, idén augusztusban pedig az utolsó LC kupé, illetve kabrió is elkészül a kis szériás modellek gyártására szakosodott Motomachi üzemben. Ezzel nem csak a kétajtós Lexus modellek vérvonala érkezik törésponthoz, hanem a márka történetének egyik legnagyszerűbb erőforrása: az 5,0 literes V8-as 2UR-GSE (477 LE) is nyugdíjba vonul. A kifejezetten sportmodellekhez kifejlesztett szívómotor az IS F, GS F és RC F – majd rövid ideig az IS 500 –modelleken…

A Lengyelország délkeleti részén, a Boroszló (Wrocław) és a cseh-lengyel határ között fekvő Walbrzych városában építi fel új körkörös létesítményét a Toyota Motor Europe. A 25 ezer négyzetméteres elterülő üzem évente csaknem húszezer hulladékká vált járművet dolgoz fel, hogy a hasznosítható komponenseket, illetve nyersanyagokat visszajuttassa a gyártásba, ezzel csökkentve a termelés költségeit és főleg környezeti hatását. Az új lengyelországi üzem több csatornán dolgozza fel az élettartamuk…

A Lexus folyamatosan érkező műszaki innovációi bizonyítják, hogy a márka folyamatosan keresi a lehetőségeket a biztonság, a teljesítmény, a kényelem és nem utolsósorban a vezetési élmény szintjének emelésére. A japán prémiumgyártó első elektronikus kormányzási rendszere egy radikális technológia, amely új dimenziót ad a vezetési élménynek. Több előnyt is kínál a Lexus egyetlen tisztán elektromos hajtású SUV-jában, az RZ frissített változatában debütáló „by wire” kormányzás. Egyrészt biztosítja…

Meghatározó mérföldkőhöz érkezett a Pony.ai, a Toyota Motor China és a GAC Toyota hetedik évében járó együttműködése: a konzorcium kantoni üzemében kezdetét vette a hetedik generációs (Gen-7) bZ4X robottaxik sorozatgyártása. A Guangzhou Automobile Group Corporation és a Toyota Motor Corporation által 2004-ben létrehozott GAC Toyota, és a 2016 óta működő Pony.ai még 2019-ben léptek együttműködésre, hogy teljesen önvezető járműveket fejlesszenek és hozzanak forgalomba. A Toyota kínai kutatási és…