A Lexus folyamatosan érkező műszaki innovációi bizonyítják, hogy a márka folyamatosan keresi a lehetőségeket a biztonság, a teljesítmény, a kényelem és nem utolsósorban a vezetési élmény szintjének emelésére. A japán prémiumgyártó első elektronikus kormányzási rendszere egy radikális technológia, amely új dimenziót ad a vezetési élménynek. Több előnyt is kínál a Lexus egyetlen tisztán elektromos hajtású SUV-jában, az RZ frissített változatában debütáló „by wire” kormányzás. Egyrészt biztosítja…

Meghatározó mérföldkőhöz érkezett a Pony.ai, a Toyota Motor China és a GAC Toyota hetedik évében járó együttműködése: a konzorcium kantoni üzemében kezdetét vette a hetedik generációs (Gen-7) bZ4X robottaxik sorozatgyártása. A Guangzhou Automobile Group Corporation és a Toyota Motor Corporation által 2004-ben létrehozott GAC Toyota, és a 2016 óta működő Pony.ai még 2019-ben léptek együttműködésre, hogy teljesen önvezető járműveket fejlesszenek és hozzanak forgalomba. A Toyota kínai kutatási és…

A múlt hónapban a Monte Carlo-ralin elért hármas győzelem után Svédországban már az első négy hely mindegyikén Toyoták végeztek. Ez az első alkalom, hogy egy gyártó egymást követő két futamon is kisajátította magának a dobogót, mióta a Citroënnek sikerült 2010-ben. Ez a bravúr korábban csak az Audinak jött össze 1984-ben, amikor – ugyanúgy, mint most a Toyota – Monte Carlóban és Svédországban győzött fölényesen. Ez már zsinórban a második év egymás után, hogy Evans megnyerte a WRC egyetlen…

A head-up display mára szinte alapfelszereltséggé vált a középkategóriától felfelé. Sebesség, navigáció, vezetéstámogató figyelmeztetések jelennek meg közvetlenül a látómezőben, így a sofőrnek kevesebbszer kell levennie a szemét az útról. A technológia azonban sok esetben kompromisszummal jár: a kijelzett információk jellemzően egy síkban jelennek meg, függetlenül attól, hogy egy adott objektum valójában milyen messze van vagy mekkora veszélyt jelent. Egy távoli jármű és egy közvetlen ütközési…

Amikor a Toyota 2018-ban bevezette a Century luxuslimuzin harmadik generációját, egy emberként hördült fel a világ: még, hogy V8! A Century orrába V12-es illik! A tények nem foglalkoztatták a hőbörgő nagyközönséget: noha a japán autógyártás egyik emblematikus típusának azt megelőző generációjában, 1997 és 2018 között valóban egy ötliteres, tizenkét hengeres erőforrás (1GZ-FE) hajtotta a hatalmas szedánt, a Centuryt eredetileg V8-assal álmodták meg, és harminc éven át azzal is szerelték a japán…

Ismét a Toyota, a Subaru és a Lexus vezeti a CR legfrissebb rangsorát, amely az egyes autógyártók termékeinek megbízhatóságát mutatja meg. Tavaly ugyanez a három márka végzett az élen, hasonló eredményekkel, de eltérő sorrendben. Az 1936-ban alapított amerikai nonprofit piackutató szervezet a piacon kapható szinte minden új autó, pickup és SUV várható megbízhatósági értékét kiszámítja a saját felmérései alapján, amelyekben a tagok részletes jelentéseket és adatokat adnak a járműveikkel…

A vadonatúj, ötödik generációs Highlander a Toyota első három üléssoros, és az első Amerikában gyártott villanyautója is egyben. A 2027-es modellévű SUV a módosított TNGA-K platformra épül, amelyet újonnan fejlesztettek ki a nagy kapacitású akkumulátor befogadására és az utastér méretének maximalizálására. A Toyota tervezői a karosszéria arányait is megváltoztatták: a 171 centis magasság 2 centivel tette alacsonyabbra a tetővonalat a régi modellhez képest; a szélesség 199 centire nőtt, ami 5,8…

Kevés téma foglalkoztatja régebben a keményvonalas Toyota-rajongókat, mint a középmotoros MR2 feltámasztása. Persze Európában közelebb áll a szívekhez a Celica, de a GR86 jóvoltából az orrmotoros, hátsókerék-hajtású sportkupé legalább formátumában ma is létezik, ha a név nem is azonos. Az MR2 viszont egy abszolút különlegesség lehetne a piacon, amelyben legalább annyi a lehetőség, mint a kockázat – nyilván ezért is tartja izgalomban a közönséget, és ezért is óvatos vele kapcsolatban a gyár. Más…

Átszervezte felsővezetését a Toyota Motor Company (TMC). A vállalat mindennapos irányítását az eddigi Szató Kodzsi (56 éves) a korábbi pénzügyi igazgatónak, Kon Kentának (57) adja át. Kon-szanra, aki régóta élvezi Tojoda Akió bizalmát, a Toyota gazdasági felvirágoztatásának egyik kulcsfigurájaként tekint a szakma. A pénzügyi igazgatói posztot 2020 és 2023 között, majd 2025 júliusától töltötte be, 2023 óta ő a Toyota szoftverfejlesztéssel és autonóm mobilitással foglalkozó leányvállalatának, a…

A Toyota Motor Észak Amerika (TMNA) 2025-ös értékesítése 2 518 071 jármű volt, ami 8,0 százalékos növekedést jelent mennyiségi alapon és 8,3 százalékos növekedést napi átlagos értékesítés (DSR) alapján a 2024-es évhez képest. Az elektrifikált hajtású (tisztán elektromos, öntöltő hibrid és plug-in hibrid) járművek értékesítése – abszolút rekordot döntve – tavaly összesen 1 183 248 darabot tett ki, ami 17,6 százalékos növekedést jelent mennyiségi alapon és 17,9 százalékos növekedést DSR alapján. A…