Ez elsőre nehezen érthető, hiszen éppen arról az országról beszélünk, ahol a világon a legnépszerűbbek a pickupok. A furcsaság nem az, hogy a Hilux nincs jelen, hanem az, hogy ennek semmi köze a teljesítményéhez, a megbízhatóságához vagy a kereslethez. A háttérben egy több mint hatvan éve született kereskedelmi-politikai döntés áll, amelyet az autóiparban ma is csak úgy emlegetnek, mint a csirkeadó. A történet a második világháború utáni évekig nyúlik vissza, amikor az Egyesült Államokban a…