A Toyota Land Cruiser FJ55 története akkor kezdődik, amikor a terepjárók elkezdtek kinőni a munkagép szerepéből. A hatvanas évek közepére a piac már nem csak azt várta el egy 4x4-től, hogy átmenjen ott, ahol más elakad, hanem azt is, hogy elvigye a családot, a csomagokat, és közben ne rázza ki a tömést a családapa fogából. Ekkoriban érkezett a Jeep Wagoneer és a Ford Bronco, és a Toyota is felismerte az új trendet. Az FJ40 még tiszta, puritán terepjáró volt, de a vásárlók egy része már valami…

Az új generáció az üzleti ügyfelek számára 23,6 millió forinttól induló alapárral és három hajtáslánccal érkezik. Az E300h a jól ismert öntöltő hibrid technológiára épít, a 2,5 literes, négyhengeres benzines és villanymotor kombinációjával és 201 lóerő teljesítménnyel. A hatodik generációs hibrid rendszer nagyobb akkumulátorkapacitást és erősebb elektromos teljesítményt tartalmaz, így városi forgalomban akár 85-90 százalék körüli arányban haladhat árammal az autó, ami látványos mértékben…

Az elsősorban kishaszonjárműnek kifejlesztett Toyota ProBox 2002 júliusában mutatkozott be Japánban és a fejlődő országok piacain, több mint négy évvel megelőzve a hasonló koncepció szerint fejlesztett Dacia Logan MCV-t. Tervezése során a könnyű kezelhetőség, valamint az egyszerűség révén elérhető alacsony ár és fenntartási költségek voltak a prioritások. A költség- és súlycsökkentés érdekében a 4,2 méternél valamivel rövidebb kombi az első generációs Yaris platformját használta, de a…

Egy elismert autóikon sima helyrepofozása, restaurálása egy dolog; mindezt megtenni, és még üvöltő V12-est is tenni az eredeti négyhengeres motor helyére, viszont egészen más. A Toyota nemrég néhány utalást tett arra, hogy a Celicát hamarosan egy új és jól tuningolható turbófeltöltős soros négyhengeres motorral támasztja fel, és nemrég már kémfotók is napvilágot láttak egy Celicának tűnő raliautóról tesztelés közben. De néhány Toyota-rajongót még mindig jobban izgat az 55 évvel ezelőtt debütált…

A terepjáróvá alakított sportautók nem új találmányok, elég csak az emelt futóműves Porsche 911-esre és 959-esre gondolni, amelyek 1984-ben és 1986-ban megnyerték a Dakar-ralit René Metge-dzsel a volánnál. A Porsche a hajdan volt győzelmek tiszteletére jelentette meg 2022-ben az utcai 911-es Dakar változatát, amely összkerékhajtású, és nyolc centiméterrel hordja magasabban a hasát a normál változatnál, így könnyű terepen is jól elboldogul. Hasonló recept alapján készült el a Lamborghini Huracán…

A világ nagy autókiállításai igyekeznek egyedi arculatot kialakítani, ezzel erősítve saját létjogosultságukat. A tokiói szalonnak ezen nem kell különösebben erőlködnie: a hazai autógyártók és a független autóipari szereplők örömünnepe ez a kiállítás, ahol szinte kizárólag elvetemült, őrült ötletekkel találkozhatunk. Az elhivatott autóbolondok örömünnepe a tokiói szalon, és bár a legtöbb látogatónál ingerküszöb helyett pontosabb volna ingerszarufáról beszélni, még őket is érheti meglepetés – mint…

Az amerikai Gene Kupra Ponder az 1950-es évek végén a semmiből építette fel konyhabútorgyártó birodalmát. Amikor úgy érezte, ideje visszavonulni, eladta a vállalkozást, a bevétel egy részét jótékony célra fordította, a maradékból pedig kibővítette az évek alatt felépített veteránautó-gyűjteményét. Különösen az európai sportautók álltak közel a szívéhez, a megvásárolt járművek közül többet saját maga restaurált. Nem sokkal később kiderült, hogy egykori cégének új tulajdonosai nem bánnak…

A Scion története 2003-ban kezdődött, amikor a Toyota felismerte, hogy az amerikai fiatalok másra is vágyhatnak, mint amit az elnyűhetetlen Corolla vagy Camry kínálnak. A Scion az egyediség, a testreszabhatóság és a megfizethető stílus márkája lett, olyan modellekkel, mint az xB vagy az FR-S, amelyek bátran szakítottak a japán márka konzervatívabb imázsával. A Scion volt a Toyota kreatív laborja, ahol kísérletezni lehetett formával, színekkel és gondolkodásmóddal. Csakhogy az amerikai piac…