Kétrészes anyagunk első felében a Toyota első 35 magyarországi évét tekintettük át, a második részben a Lexus negyedszázados hazai teljesítményét vesszük górcső alá. Bár 2001-ben a Lexus a Toyota prémiummárkájaként érkezett hazánkba, szinte teljesen ismeretlen volt. Ez nem is lehetett másként, hiszen új márkáról volt szó: a Lexus globális térhódítása az LS zászlóshajóval 1989-ben kezdődött. A Lexus kezdeti kínálata egészen máshogy festett, mint a mai. Az évezred elején itthon forgalmazott öt…

Az NX több tényező miatt is a Lexus legnépszerűbb modellje. Hibrid hajtásláncát a Toyota és a Lexus közel három évtizede tökéletesíti, az öntöltő hibrid rendszer a világ legkiforrottabb ilyen technológiája. Nem csoda, hogy ma minden független felmérés a legmegbízhatóbb hajtásláncok között tartja számon. A legutóbbi használtpiaci adatok szerint a Lexus és a Toyota modelljeinek nagyjából négyszer akkora esélyük van a 400 ezer kilométeres futásteljesítmény elérésére, mint más márkák termékeinek, az…

A Toyota az elsők között jelent meg hivatalos importőri és márkakereskedői hálózattal a rendszerváltás utáni Magyarországon. A kezdet szerény volt: 1992-ben 1412 új Toyota gyártású gépkocsi került a magyar utakra. A márka ismertségének felépítésében ugyanakkor hamar fontos szerepet kaptak a flottaértékesítések. A Carina és a Corolla mellett különösen nagyot szólt a Hiace, amelyből már az első évben közel 400, a másodikban pedig csaknem ezer példány talált gazdára. A vállalkozók és a…

Vajon milyen autót rajzol egy gyerek, ha azt mondják neki, hogy most tényleg bármit elképzelhet? Nem kell működnie, nem kell beleférnie egy garázsba, és az sem baj, ha olyan technológiát használ, amely még nem létezik. Lehet hatkerekű, repülhet, utazhat az időben, megmentheti az állatokat, sőt, akár nem is kell tudnia mozogni. Éppen ez a Toyota Álomautó rajzpályázatának egyik érdekes sajátossága: a gyerekeknek nem egy konkrét autót kell megtervezniük, hanem azt, hogy mire használnák a mobilitást…

Kevés autó öregszik olyan méltósággal, mint a negyedik generációs Lexus GS. Formája már 2012-es bemutatásakor sem keltett feltűnést, ám még ma is elegáns. Nem követett múló divatokat, nem zsúfolták tele harsány részletekkel. Ez az autó radar alatt marad, és éppen ettől különleges. Ugyanez a filozófia uralja az utasteret is. Míg számos német konkurens az elmúlt évtizedben egyre több funkciót költöztetett érintőképernyőkre, a GS megmaradt a józan ész talaján. A legfontosabb kezelőszervek külön…

Az év első hat hónapjában 86.697 darab járművet helyeztek forgalomba Magyarországon, ami 11,3 százalékkal múlta felül a tavalyi első féléves adatokat. A reexport (18,7%, azaz 16.199 autó) azonban jelentősen árnyalja az összképet: a hazánkban regisztrált, majd magyar tulajdonosnál maradó új gépjárművek száma száma 70.498 volt. Figyelemre méltó tény, hogy a reexport torzító hatása néhány márkánál kiemelkedő – tízből nyolc Nissan, illetve közel minden harmadik Ford és Renault távozik az országból a…

Másfél évtizedes sportági elkötelezettséget koronázott meg a Toyota Kovács Autóház Kft. azzal, hogy a 2026/2027-es szezontól kezdődően a Ferencvárosi Torna Club női kézilabdacsapatának névadó támogatója lesz, amely így mostantól FTC-Toyota Kovács néven szerepel. A Toyota Kovács 2011 óta ápol szoros támogatói kapcsolatot a kézilabda sportággal. Lexus-üzletáguk hosszú ideje mobilitási partnere az ország egyik legsikeresebb férfi kézilabda-csapatának, majd a márkakereskedés 2025-től kezdődően a…

Fennállása óta következetesen hódít meg új szegmenseket a Lexus, tudatosan választva ki azt az irányt, ahol az adott pillanatban a legnagyobb sikerre számíthat újdonságával. Így született meg 2019-ben az UX, a márka első alsó-középkategóriás szabadidőjárműve (C-SUV), majd egy évre rá annak villanymotoros változata, a márka legelső akkumulátoros elektromos típusa. Ezt követően a különböző piacokon háromféle hajtáslánc-variációban volt elérhető, igazodva a helyi igényekhez és lehetőségekhez…

A prémiumautók világát sokan a nagyméretű limuzinokkal vagy SUV-okkal azonosítják, pedig a városi közlekedés egészen más igényeket támaszt. Egy nagyvárosban legalább olyan fontos a könnyű parkolhatóság, az alacsony fogyasztás, a jó kilátás vagy a praktikus kialakítás, mint a megjelenés. A Lexus LBX pontosan erre a felismerésre épít: kompakt méretben kínál prémium élményt. Az LBX le sem tagadhatná, hogy vérbeli Lexus. A merész formájú hűtőrács, az alacsonyra húzott motorháztető és a karakteres…

A modellpalettáját tudatosan építő autógyártóként a Lexus összes globális piacán, minden releváns méretosztályban kínál modern szabadidőjárművet ügyfeleinek. Észak-Amerikában hagyományosan az RX, Európában és Japánban az NX a húzómodell (még ha az utóbbi piacokon az LBX elhódította is a koronát nagyobb testvére elől.) Ez nem csak a típusok ideális méreteinek köszönhető – a 4,66 méteres NX alulról, a 4,89 méteres RX felülről keretei a középkategóriát, tökéletesen kiegészítve egymást. Ezért is…