A Toyota és a BMW közös fejlesztésű sportautója, a 2019-ben bemutatott GR Supra már közel áll a nyugdíjazáshoz. Ez nem csak abból látszik, hogy a Toyota tavaly év végén bemutatta belőle az A90 Final Edition nevű limitált búcsúszériát (amely számos egyéb módosítás mellett az alapmodellnél 95 lóerővel és 70 Nm-rel erősebb hathengeres turbómotort kapott) hanem azon is, hogy lassan, de biztosan csökken az érdeklődés iránta. Legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban – ahol amúgy a japán sportautók…