A prémiumautók piaca ma már nagyrészt lízingre van felépítve. Az első tulajdonosok sokszor nem is tulajdonosok, csak „bérlők” néhány évre. Aztán visszaadják az autót, jön a következő, és a piac hirtelen telítődik fiatal, drága, egymással versengő modellekkel. Ám ekkor már nem az a nyerő, aki a legszebb, hanem aki a legkevesebb félelmet és bizonytalanságot kelti a második vagy harmadik vevőben. Ekkor jön a képbe a Lexus filozófiája. Mert miközben az európai prémiumoknál az értékvesztés gyakran…

Kétféle autós van. Az egyik számára elsősorban érzelmi kérdés, hogy milyen autója van. Ők a hívők, és akkor is kitartanak a kedvenc márkájuk mellett, ha azt sokszor és drágán kell javíttatniuk. A másik csoport racionális: látja és érti, hogy autózni szükséges, de drága. Ezért olyan autót vesz, amely nemcsak olcsón fenntartható – mert nem romlik el, mert keveset fogyaszt – hanem az értékvesztése is a lehető legcsekélyebb. A használtpiac mutatja meg a legőszintébben és legkegyetlenebbül, hogy az…