Hiába képes egy üzemanyagcellás kamion nagy távolságot megtenni, ha nincs hol hidrogént tankolni, vagy az üzemanyag ára versenyképtelenné teszi az üzemeltetést. A Toyota európai stratégiája ezért túlmutat saját hidrogénes rendszerén: a vállalat egyre inkább technológiai partnerként jelenik meg más gyártók programjaiban. Ennek egyik kézzelfogható példája az IVECO-val közösen futó, uniós finanszírozású EMPOWER projekt. A Toyota saját, harmadik generációs üzemanyagcellás rendszerét adja az IVECO…

A Toyota Gazoo Racing hivatalosan bejelentette, hogy üzemanyagcellás-elektromos (FCEV) versenyautót indít a 2027. január 1. és 15. között, Szaúd-Arábiában megrendezésre kerülő Dakar-rali alternatív meghajtású járműveket felvonultató „Future Mission 1000” kategóriájában, az Ultimate kategóriában induló, összetett győzelemre törő, megújuló üzemanyagot használó, belső égésű motoros Hiluxok mellett. A Future Mission 1000 osztályt 2024-ben hozta létre a Dakart szervező ACO a hidrogénüzemű, tisztán…

A szauna- és wellness-élmények terén világszerte vezető Harvia és a világ legnagyobb autógyártója, a Toyota összefogott, hogy elkészítse a világ első hidrogénüzemű szaunáját, amely egy fontos lépés a fenntarthatóbb szaunázás felé vezető úton. Az új koncepciómodell a finnek e témában verhetetlen szakértelmét ötvözi a japánok sok éve fejlesztett hidrogénégetési technológiájával. A két vállalat a finnországi Jyväskyläban megrendezésre kerülő két igencsak eltérő rendezvényen (a World Sauna Forumon…

A Toyota két évvel ezelőtt mutatta be forradalmi ötletét, amely potenciálisan praktikus megoldást kínálhat a hidrogénalapú gazdaság megteremtésének és megerősítésének egyik alapvető követelményére: az energiahordozónak a felhasználás helyére történő eljuttatására. Ahogy a földgáz vezetéken, az elektromos áram kábelen keresztül jut el az otthonokba, gyárakba, intézményekbe, úgy a hidrogén számára is hasonló hálózatot szükséges létesíteni. Igen ám, de H2-ellátás nélkül nem alakulhat ki fogyasztói…