Kevés alkalom van arra, hogy az autós világ véleményvezérei – Jeremy Clarksontól Chris Harrisig – egyetértsenek egy dologban. Azonban a Lexus LFA-ról a világon minden hozzáértő tudja, hogy egy autóipari ikon, amelyet nehéz lesz megismételni. 2010. december 15-én gördült le ünnepélyes ceremónia keretében a szerelőszalagról a japán szupersportautó első példánya a Japánban található Motomachi gyárból, az eseményen a Toyota- és Lexus-vezérkaron kívül részt vett a Lexus márkanagykövete, a 2007-es…

Amikor a Lexus bejelentette az LFA-t, sokan felkapták a fejüket – hiszen a japán prémiummárka addig főként csendes luxuslimuzinjairól volt ismert, nem vérbeli szupersportautókról. A fejlesztés éveken át zajlott, a projekt célja pedig világos volt: megmutatni, hogy a Lexus képes tökéletesre csiszolni egy olyan gépet is, amelynek minden részlete a vezetési élményt szolgálja. A végeredmény egy kézzel, sebészi pontossággal megépített konstrukció lett. Ennek ellenére az LFA piaci fogadtatása…

A Toyota olykor szereti megmutatni a világnak, hogy mire képes, ha mérnökeit nem kötik gúzsba kompromisszumok. Ilyenkor születnek a japán gyártó legendás modelljei. Az egyik ilyen a Lexus LFA, amely ugyan üzleti szempontból biztosan veszteséges volt a Lexus számára, ám olyan örök ikonná vált, amelyre minden rangos márka vágyik. Nyilván ezért is készült. A motor fejlesztését és hangolását például a hangszereket is gyártó Yamahára bízták. A 4,8 literes V10-es hamisítatlan autóipari műremek…

A Toyota jelenlegi palettáján két összkerekes (GR Yaris, GR Corolla), valamint két hátsókerekes (GR86 és GR Supra) sportmodell van. Ám a Toyota nem áll meg itt. Amellett, hogy már javában fejleszti e modellek utódját, még legalább három vadonatúj Gazoo Racing-verziót be fognak mutatni. Szerencsére nem ez az egyetlen jó hír a Toyota háza tájáról. A japánok azt is megerősítették, hogy sem a benzinmotorról, sem a manuális váltóról nem mondanak le a sportos vérvonalú kocsik esetében, ugyanakkor a…

2010 és 2012 között nem kevesebb mint hat Lexus LFA érkezett Svájcba. Ez tekintélyes szám, ha azt nézzük, milyen apró országról beszélünk (ez a teljes európai kontingens hatoda!), de fájdalmasan kevés annak fényében, hogy a svájciak közismerten rajonganak a szupersportkocsikért. Tovább súlyosbította a helyzetet, hogy a hat autóból egyet megtartott magának a Lexus helyi importőre, egy másik pedig a többszörös Le Mans-győztes Sebastien Buemi gyűjteményét gazdagította. A mezei svájci…