Fennállása óta következetesen hódít meg új szegmenseket a Lexus, tudatosan választva ki azt az irányt, ahol az adott pillanatban a legnagyobb sikerre számíthat újdonságával. Így született meg 2019-ben az UX, a márka első alsó-középkategóriás szabadidőjárműve (C-SUV), majd egy évre rá annak villanymotoros változata, a márka legelső akkumulátoros elektromos típusa. Ezt követően a különböző piacokon háromféle hajtáslánc-variációban volt elérhető, igazodva a helyi igényekhez és lehetőségekhez…

A legutóbbi modellfrissítés során az UX számos műszaki frissítést kapott. A kompakt SUV megkapta a Lexus ötödik generációs hibrid rendszerét. Az UX 300h öntöltő hibrid technológiája a rendkívül hatékony kétliteres benzinmotort egy vagy két villanymotorral kombinálja, az összteljesítmény 199 lóerő. A rendkívül alacsony fogyasztás a kétféle befecskendező rendszert alkalmazó, ultramodern benzinmotornak és az ötödik generációs hibrid rendszerhez kifejlesztett lítium-ion akkumulátornak köszönhető…

A Toyota várakozásai szerint a Shimoyamában létrehozott kutató-fejlesztőközpont és a próbapályák nemcsak az itt tesztelt autókat fogják jobbá tenni, hanem magukat a fejlesztőket is. Ami pedig nagy szó, hiszen a létesítményben körülbelül háromezren dolgoznak. A Toyota már hat évvel ezelőtt elkezdte a munkát a területen, s végül idén tavasszal készült el minden úgy, ahogyan eredetileg megálmodták. A Nagoyától körülbelül száz kilométerre fekvő tesztközpont erdős, dimbes-dombos területen fekszik. A…