Japánban egy különös szubkultúra alakult ki az autók iránti általános rajongáson belül: egyre többen alakítják át élettérré járművüket. Nem feltétlenül lakóautókról beszélünk, hanem olyan otthonos berendezésről, amely pihenésre, kikapcsolódásra teremt lehetőséget, akár a városban, akár attól távol, egy piknikezés során. A számtalan házi módosítás mellett a tuningműhelyek is lecsaptak a növekvő piaci lehetőségre, sőt, maguk az autógyártók is meglátták a szegmensben rejlő potenciált. A Toyota…

A Toyota 2011-ben szüntette meg a Hiace haszonjármű értékesítését Európában, az utolsó, nálunk is kapható generáció a negyedik volt, amelyet még 1989-ben mutattak be, de több modellfrissítéssel bő két évtizeden át versenyképes maradt a konkurenciával szemben. A furgon története azonban nem állt meg a negyedik generációval, Ázsiában, Afrikában, Dél-Amerikában és Ausztráliában a 2004-ben bemutatott ötödik (H200) és a 2019-ben bemutatott hatodik nemzedék (H300) is elterjedt furgonnak számít, igaz…

Az 1997-ben, a Toyota Motor Corporation leányvállalataként megalapított Modellista munkáit általában egyfajta letisztult futurizmus jellemzi. A tuningpiacon szokatlan eleganciával tervezik meg és vitelezik ki optikai csomagjaikat, ami érthető abból a szempontból, hogy hivatalos gyári műhelyként ők csak az első lépcsőfokát képviselik az egyéni igények megvalósításának. Időről időre azonban a tokiói stúdió dizájnerei is kieresztik oroszlánkarmaikat – így született meg öt évvel ezelőtt a Toyota…