Elindult a bZ7 értékesítése Kínában, és már az első órában 3100 megrendelés érkezett rá, ami azt bizonyítja, hogy kivételes ár-érték arányú modellről van szó. Az elektromos zászlóshajó a Guangzhou Automobile Group (GAC), a Guangzhou Toyota Motor (GTMC), valamint a Toyota által Kínában létrehozott Intelligent ElectroMobility R&D Center (IEM by Toyota) közös fejlesztésének eredménye. A sajtóanyag szerint az elektromos hajtású luxusszedán egyesíti az őt kifejlesztő vállalatok erősségeit, tehát a…

A Lexus a TZ-t a „Driving Lounge” filozófia mentén alkotta meg: a cél olyan elektromos luxus-SUV létrehozása volt, amely egyszerre kínál nappaliszerű kényelmet és a márkától elvárt vezetési élményt. A TNGA platformra épülő modell kizárólag összkerékhajtással készül, az erőátvitelről a továbbfejlesztett DIRECT4 rendszer gondoskodik. Kétféle lítiumion-akkumulátorral érkezik: 76,96, illetve 95,82 kWh kapacitással, utóbbi esetében pedig 480 kilométeres hatótávot ígér a Lexus. A formaterv…

A világ továbbra is hibridjármű-specialistaként tekint a Toyotára és prémium-testvérmárkájára, a Lexusra. Az első negyedéves eredmények alapján azonban úgy tűnik, 2026 lehet az év, amikor ez megfordul, és a világ legnagyobb autógyártó cégcsoportja a tisztán elektromos járművek piacán is elfoglalja helyét az élmezőnyben. A vállalat 2026 márciusában az előző év azonos hónapjához képest 139 százalékkal több: 35 525 darab tisztán elektromos járművet értékesített világszerte: amióta villanyautót…

A vadonatúj, ötödik generációs Highlander a Toyota első három üléssoros, és az első Amerikában gyártott villanyautója is egyben. A 2027-es modellévű SUV a módosított TNGA-K platformra épül, amelyet újonnan fejlesztettek ki a nagy kapacitású akkumulátor befogadására és az utastér méretének maximalizálására. A Toyota tervezői a karosszéria arányait is megváltoztatták: a 171 centis magasság 2 centivel tette alacsonyabbra a tetővonalat a régi modellhez képest; a szélesség 199 centire nőtt, ami 5,8…

Két fénykép: egy szögletes far, teljes szélességében húzódó helyzetjelző fénysávval, és egy tágas utastér, három sorban elhelyezett hat üléssel, méretes üvegtetővel, kék hangulatvilágítással. Ennyi csupán, amit február 10-én debütáló új típusáról egyelőre megosztott a Toyota, valamint a „nagy energia, még nagyobb variálhatóság” szlogen. Újra és újra vissza kell kanyarodnunk ahhoz a 2021 késő őszén szervezett sajtókonferenciához, ahol Tojoda Akio, aki akkor még elnök-vezérigazgatóként vezette…