A trónról harmadik – a kivonásokkal pedig ötödik – éve letaszíthatatlan Toyota ismét rekordévet zárt hazánkban, és első alkalommal adott el több mint 18 ezer autót. A közel 14%-os növekedést produkáló teljes hazai újautópiacon a Toyota több mint kétezer, a forgalomból fél éven belül kivont (vagyis külföldre értékesített) autókat nem számítva pedig már több mint ötezer autóval előzte meg a második helyezett márkát. Közben 2024-ben a Lexus volt Magyarország legdinamikusabban növekvő …

Egy modern autó mintegy harmincezer komponensből áll, ezek előállítása pedig szinte kivétel nélkül hulladékokkal jár. A Toyota szerint ez tarthatatlan, ezért új életet keresett és talált a gyártásból visszamaradt vagy hibás anyagok számára. … Finom bőrök, high-tech karbon kompozitok, eltéphetetlen biztonságiöv-fonatok, különleges szövésű, pontosan meghatározott gázáteresztésű légzsákvásznak: a Toyota az autóipar legtöbb szereplőjéhez hasonlóan kiemelkedő minőségű nyersanyagokból gyártja …

Egy globális projekt fő résztvevőjeként a Toyota olyan, kivételesen ígéretes elképzelések megvalósítását teszi lehetővé, amelyek hosszú távon biztosíthatják a vizek városának fenntartható közlekedését. … Nincsenek megoldhatatlan kihívások – ez a mottója annak a tíz évvel ezelőtt alapított Challenge Works szervezetnek, amely az embert egyéni és közösségi szinten közvetlenül érintő, természeti és társadalmi problémák elhárítását tűzte zászlajára. Ehhez az évtizedes, nemes küzdelemhez csatlakozott …

Nem csak a rövid pénteki prológot, de a szombaton megrendezett, 413 km hosszú első szelektívet is egy Toyota GR DKR Hilux Evo nyerte meg a 2025-ös Dakar-ralin. … Bár a 29 km hosszú pénteki prológ nem számít bele a versenybe, ennek az eredményei alapján határozták meg az első szelektív szakasz rajtpozícióit. A Toyota Gazoo Racing versenyzője, Henk Lategan számára álomszerűen indult a Dakar, mivel megnyerte a prológot. A versenyre való visszatérése – miután 2024-ben sérülés miatt nem indult – …

Két, azóta legendássá vált mutatványt is végre kellett hajtania egy bátor tesztpilótának az 1951-ben bemutatott első generációjával, hogy a japán rendőrség és katonaság érdeklődését felkeltse az amerikai Jeepnél nagyobb és erősebb terepjáró, ami még a Chevrolet Corvette-tel is rokonságban állt. … Jóval a második világháború előtt Japánnak már volt egy apró terepjárója, a Kurogane Type 95, amely az összkerékhajtása után a Jonki („négyszeres erő”) becenevet kapta hazájában. Az 1930-as években …

A brit What Car? folyóirat szokásos monstre olvasói felmérésén közel 30 ezer tulajdonos mesélt az autójával szerzett tapasztalatokról. Mindössze két típus ért el 100%-os megbízhatóságot: az első generációs Lexus NX és a Toyota Aygo X. … Kinek a pap, kinek a papné: nem mindenki ugyanazokat az értékeket keresi egy autóban, és ez így van rendjén. Van, akinek nincs fontosabb a vezetési élménynél, mások célszerű, jól kihasználható járművet keresnek. Akadnak – szerencsére egyre többen –, akik a …