Széles tartományban állítható ergonómiával, egyszerű szállításra és tárolásra méretezett komponensekkel, fejlett biztonsági megoldásokkal vezeti be a motorsport világába a legkisebbeket – és szüleiket – a GR Kart. …

A GR GT hátulján a rendszámtábla fölött két jelentéktelennek tűnő nyúlvány mered ki a karosszériából. Nem formatervezési hóbort: a Toyota azért tette oda őket, hogy a GT3-as versenyautó hatalmas hátsó szárnya néhány centivel hátrébb kerülhessen. …

Ritkán még a megbízhatóságáról híres Toyota is hibázhat: az amerikai Tundrák V6-os motorjaiban a gyártásból visszamaradt fémszemcsék okozhattak károkat. A japánok eddig tízezrével cserélték a problémás erőforrásokat, most azonban pofonegyszerű vizsgálatot dolgoztak ki. Egy műanyag kalapács, egy gyorsulásmérő és némi fizika segítségével eldönthető, mely motornak kell mennie, és melyik …

Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá hatfokozatú automata váltó jár. A Blade Master annak a bizonyítéka, hogy közel húsz évvel ezelőtt a Toyota mérnökei lexusosították a japán belpiacos Aurist. Kár, hogy Európába sosem jött ez a …