Ismét a Toyota, a Subaru és a Lexus vezeti a CR legfrissebb rangsorát, amely az egyes autógyártók termékeinek megbízhatóságát mutatja meg. Tavaly ugyanez a három márka végzett az élen, hasonló eredményekkel, de eltérő sorrendben. Az 1936-ban alapított amerikai nonprofit piackutató szervezet a piacon kapható szinte minden új autó, pickup és SUV várható megbízhatósági értékét kiszámítja a saját felmérései alapján, amelyekben a tagok részletes jelentéseket és adatokat adnak a járműveikkel…

A világ nagy autókiállításai igyekeznek egyedi arculatot kialakítani, ezzel erősítve saját létjogosultságukat. A tokiói szalonnak ezen nem kell különösebben erőlködnie: a hazai autógyártók és a független autóipari szereplők örömünnepe ez a kiállítás, ahol szinte kizárólag elvetemült, őrült ötletekkel találkozhatunk. Az elhivatott autóbolondok örömünnepe a tokiói szalon, és bár a legtöbb látogatónál ingerküszöb helyett pontosabb volna ingerszarufáról beszélni, még őket is érheti meglepetés – mint…

A Lexus IS a kompakt prémiumszedánok kategóriájának egyik állócsillaga. A modell 1998-ban, az európai piacon elsőként IS200 néven mutatkozott be, és rövid idő alatt meghódította azokat, akik a japán mérnöki precizitásban és a sportos vezetési élményben keresték a német riválisok alternatíváját. Az IS azóta világszerte több mint egymillió példányban talált gazdára, és különösen az Egyesült Államokban, Ausztráliában és Ázsiában bizonyult népszerűnek, de Európában is stabil rajongótáborra tett…

A J. D. Power piackutató és adatelemző szervezet idén 39. alkalommal végezte el azt a kutatást, amely az új autó megvásárlását követő első 90 nap tapasztalatai alapján rangsorolja a járművek és gyártóik kezdeti minőségét. Az Initial Quality Study (IQS) 2020-ban teljeskörűen megújult, a tulajdonosok részére feltett kérdések körét kibővítették, így az előző eredmények nem vethetők össze a jelenlegiekkel. A „nehezítés” óta a Lexus jellemzően a prémiummárkák élmezőnyében szerepel a felmérésen –…

A Toyota várakozásai szerint a Shimoyamában létrehozott kutató-fejlesztőközpont és a próbapályák nemcsak az itt tesztelt autókat fogják jobbá tenni, hanem magukat a fejlesztőket is. Ami pedig nagy szó, hiszen a létesítményben körülbelül háromezren dolgoznak. A Toyota már hat évvel ezelőtt elkezdte a munkát a területen, s végül idén tavasszal készült el minden úgy, ahogyan eredetileg megálmodták. A Nagoyától körülbelül száz kilométerre fekvő tesztközpont erdős, dimbes-dombos területen fekszik. A…