Pontosan egy évvel azután, hogy az utolsó gyorsaságin szerzett defektje miatt Ott Tänaktól mindössze 0,2 másodperccel kapott ki Szardínián – ami a WRC történetének legszorosabb célba érése volt –, Ogier ismét az észt pilótával küzdött a győzelemért a földközi-tengeri szigeten. A rutinos francia már pénteken az élre állt, majd a hétvége során végig sikerült menedzselnie a Hyundaiokkal szembeni előnyét (pénteken még Adrien Fourmaux volt a második). Úgy tűnt, hogy viszonylag nyugodtan érhet célba…

A Kanári-szigetek festői szépségű, tükörsima és kanyargós útjain a mezőny idén első alkalommal próbálhatta ki a Hankook kemény slick abroncsait, amelyek remekül működtek a Toyota GR Yarisokon. Ezt jól mutatja, hogy a 18 gyorsaságiból mindet Toyotával nyertek meg: Kalle Rovanperä 15 gyorsaságit húzott be, és csak kettő, illetve egy szakaszgyőzelmet engedett át Sébastien Ogier-nek és Elfyn Evansnek. Úgy tűnik, hogy Rovanperä végleg maga mögött hagyta a nehézkes szezonkezdetét, ezúttal a régi…

Enzo Ferrari számos excentrikus vonása közül a legfurcsább talán az volt, hogy miközben a világ legkiválóbb sportautóit gyártotta, ő maga egyszerű, hétköznapi járművekkel közlekedett. Hasonlóképpen gondolkodik Christian von Koenigsegg is (bár nyilván tiltakozna a megtisztelő párhuzam ellen), tudva, hogy bár cége világszínvonalú hipersportautói kétségtelenül alkalmasak a mindennapi használatra, léteznek náluk jóval racionálisabb opciók, akár a csúcsforgalomban történő manőverezésre, akár a…

A 49 éves törökbálinti versenyző egy év kihagyás után tér vissza a Rali Európa-bajnokságra (ERC), ahol vadonatúj csapattal és autóval, viszont a megszokott gumimárkával (Pirelli) próbál szerencsét. Herczig a 25 éves pályafutása alatt többféle autómárkával versenyezett, a legtöbbet a Skodával, de Forddal, Subaruval, Citroënnel is, Toyotával viszont még soha. „Talán nagyon régen mehettem volna Toyotával, amikor kezdtem a pályafutásomat, de akkor csak nagykategóriás autói voltak a japán márkának…

A Toyota-csoportot idén a konszern sportrészlege, a Toyota Gazoo Racing (TGR) képviseli a Tokiói Autószalonon, az év első jelentős nemzetközi autóipari seregszemléjén. A márka nürburgringi motorsport-hagyatéka előtt tisztelgő versenyautó-kollekció, valamint a Tojoda Akio egykori cégelnök kedvenc öreg autóit felvonultató Morizo’s Garage installáció mellett a legnagyobb hangsúlyt a GR Yaris kapta. Három izgalmas tanulmány mellett egy új szolgáltatást is megismerhetnek a stand látogatói. Toyota GR…

Nincs ma izgalmasabb kisautó a világon, mint a Toyota GR Yaris. Az aktuális modellfrissítést követően immár 280 lóerős, ám mindössze 1,3 tonnás háromajtós különleges, állítható nyomatékelosztású összkerékhajtásával, kézi vagy sportos automata váltójával, valamint versenyautókat idéző vezetői környezetével olyan élményt biztosít pilótájának, amely messze túlmutat a puszta számokon. Nem mintha a puszta számokkal a legcsekélyebb baj volna: az 5,2 másodperces 0-10 km/óra gyorsulás és a 230 km/óra…

A Toyota GR Yaris az a fajta sportautó, amit a tulajdonosok szívesen hajtanak meg legálisan, biztonságos körülmények között egy-egy zárt versenypályán, ezért a japán autógyártó sportrészlege, a Gazoo Racing nemrég egy speciális okostelefon-alkalmazással állt elő, hogy az ilyen kocsival rendelkező ügyfeleik a legtöbbet hozhassák ki a száguldás élményéből. A Circuit Mode alkalmazás olyan képességekkel rendelkezik, mint a turbónyomás-szabályozás, a sebességkorlátozás megemelése, a váltásra…