Vannak élethelyzetek és munkák, például a thaiföldi káposztatermelőké, ahol nagyon sok múlik egy megbízható autón. Az ezen a linken ( https://www.youtube.com/watch?v=USM4u2osw1c) megnézhető videóból jól látszik, hogy a káposztatermesztés a távol-keleten sem leányálom. Magasan járunk egy meredek hegyoldalon – ez jól látható abból is, hogy a mindössze háromperces film a felhőalap felett készült. Helyszínünk egy káposztaföld, ahol a helyi gazda és emberei két pick-upot nyúznak. A két munkagépnek…

A Hilux nyolcadik generációja 2017 óta van forgalomban, 2020-ban és 2024-ben kapott ráncfelvarrásokat. Hiába vezeti még mindig az eladási listákat világszerte, már bizony benne van a korban, ezért hamarosan várható az utód érkezése, amit az is alátámaszt, hogy nemrég friss szabadalmi rajzok szivárogtak ki az újdonságról. Állítólag már idén év végén bemutatkozik a kilencedik generáció, egyelőre ezek a szabadalmi ábrák az egyetlen képek róla az álcázott autókat mutató kémfotókat leszámítva. A…

A monster truck mint látványos szórakoztatóipari műfaj, az Egyesült Államokban született a nyolcvanas évek elején, amikor néhány autóőrült rájött, hogy a hatalmas traktor- és terepjárógumik, valamint a platós pickupok házasságából valami igazán látványos dolog születhet. Ezek az óriási, ballonos kereken guruló szörnyetegek eleinte csak bemutatókon hajtottak végre hatalmas ugrásokat vagy tiporták el az erre a célra leállított roncstelepi autókat, mára azonban iparággá nőtte ki magát a…

10. szakasz Nani Roma (Ford) nyerte a hírhedt Üres Negyedben megrendezett, 640 km hosszú tizedik szakaszt Harad és Subajta között. Hiába volt „csak” 120 km a mért rész, így sem volt sétagalopp a mezőny számára. A spanyol – aki egyike annak a három versenyzőnek, aki motorral és autóval is nyert már Dakart – 2:06:34 óra alatt teljesítette a szelektívet és 18 másodperccel előzte meg a másodikként végző Lucas Moraest, aki a gyári Toyota-csapat legjobbja volt szerdán. Ezen a napon szinte biztossá…

8. szakasz A második szakasz óta vezető Lategan nyerte meg a hétfői nyolcadik szelektívet, amivel 5:41 percre növelte előnyét. Az al-Duvadimi és Rijád közötti etapon 487 km-t kellett időre megtenni, főleg puha dűnéken. Annak ellenére lett a dél-afrikai a leggyorsabb, hogy két perc büntetést is kapott. Honfitársa és csapattársa, Guy Botterill érte el a második legjobb időt, mivel ezen a szakaszon – az előzővel ellentétben – nem a hátvéd szerepét töltötte be Lategan mögött. Szabadon harcolhatott a…

4. szakasz Az első három helyen Toyoták végeztek a 47. Dakar-rali szerdai maratoni szakaszán, amely Bisa és Alula között zajlott. A versenyzők egy 415 km-es mért szakaszt teljesítettek, és aztán egy 173 km-es összekötőt, a köves talaj miatt a defektek jelentették a legnagyobb nehézséget. Jazid al-Radzsi volt a leggyorsabb, és ezzel az összetettben feljött másodiknak. Az Overdrive csapat helyi pilótája – aki tavaly sokáig vezette a verseny, míg a futómű törése miatt ki nem esett – 4:26:40 óra…

2. szakasz A toyotások remekül teljesítettek a 2025-ös verseny leghosszabb, 967 km-es (kettéosztott, 48 órás Chrono) szakaszán, amely a második szelektív volt. Az első tíz pilóta közül hat GR Hilux Evóval ért célba. Nagyjából 11 óra száguldás után a legjobb időt a litván Rokas Baciuska érte el a privát Overdrive csapat autójával, közvetlenül mögötte két csapattársa, Jazid al-Radzsi és Juan Cruz Yakopini végzett. A gyári Toyota Gazoo Racing versenyzője, Henk Lategan a negyedik leggyorsabbként…

Lehet kísérletezni, új dolgokat kipróbálni, kompromisszumokat kötni, de az igazán korszakalkotó, maradandó megoldásokhoz mindig vissza kell menni az alapokhoz. A dél-https://youtu.be/Oqez4pjYfMwafrikai Alublack kétszeresen is megfogadta ezt az igazságot. Egyrészt új rendszerének fejlesztésekor a Toyota Hiluxot választották mércének – később kétségtelenül más típusokhoz is elérhetővé teszik majd a rendszert, a fejlesztést és a tesztelést azonban nem bízták a véletlenre –, másrészt mindent…

93,6 g/km: ez az a flottaszintű átlagos széndioxid-kibocsátási érték, amelyet 2025-től minden, Európában forgalmazó autógyártónak teljesítenie kell ahhoz, hogy elkerülhesse a jelentős összegű bírságot – elemzők szerint az autóipar egészét akár 50 milliárd euróval sújthatják a hatóságok az emissziós határértékek túllépése miatt. Az már korábban nyilvánvaló volt, hogy ezt a szigorú korlátozást a jelenlegi modellmix nem fogja tudni teljesíteni, nincs azonban univerzális recept a megoldásra: minden…

Ha belegondolunk, a Hilux remek választás, ha olyan autóra vágyunk, amely jó eséllyel megvédi a bent ülőket, illetve valószínűleg kis is jut a veszélyes helyzetből. A Toyota strapabíró platósának elpusztíthatatlanságát már sok helyen méltatták és demonstrálták, így az Inkas választása is magától értetődő volt. Az autós személyi védelem egyik sarokköve, hogy megvédje az utasokat a támadástól. Ehhez alaposan meg kell erősíteni az utascella elemeit, beleértve az üvegeket is. Az ötüléses Hilux…