Harmincöt éves jubileumához érkezett a Toyota Magyarországon. A márka a rendszerváltás után még egzotikus távol-keleti márkának számított, mára viszont a hazai autópiac elsőszámú szereplőjévé vált: a Toyota immár ötödik éve vezeti az új személy- és kishaszonjárművek értékesítési rangsorát. A jubileum jó alkalom arra, hogy áttekintsük a márka fejlődési ívét és a siker …

Éppen tíz éve, hogy a Toyota formabontó tanulmánnyal jelentkezett a Milánói Dizájn Hét alkalmából. Gondolati kísérletük lényege: nem erősebb, takarékosabb és modernebb autót akartak építeni, hanem olyat, amely egy évszázad múlva is értékes. A Setsuna fából készült, elektromos roadster – és a valaha készült legfilozofikusabb …

A Gazoo Racing versenycsapat a hivatalos partnereit is bejelentette az új üzemanyagcellás projektjéhez. …

Eddig több mint tízmillió rajz 153 országból, idén pedig újabb 260 ezer pályamű: a Toyota Álomautó Rajzpályázata két évtized alatt a világ gyermekeinek egyik legnagyobb alkotó versenyévé vált. A rajzok persze csak részben szólnak autókról, sokkal inkább arról, milyennek szeretnék látni a gyerekek a …

Idén hatodszor került sor a világ legnagyobb elektromosautó-tesztjére. A norvég autóklub és a Motor.no magazin által szervezett nyári „villanyautó-nagydíj” abszolút győztese a Toyota új generációs kompakt elektromos szabadidőjárműve, a C-HR+ lett, de a BZ4X hatodik helye is felér egy …

Még el sem kezdték a forgalmazását, a Gazoo Racing máris hozzálátott a GR GT sportautó továbbfejlesztéséhez. Nem is egy, hanem két szinten várható teljesítményfokozás. …

Oliver Solberg a második győzelmét aratta idén, a dobogó második fokára pedig a kilencszeres világbajnok, Sébastien Ogier állhatott fel. …

Megismételve a legelső GR Suprára vonatkozó, hét évvel ezelőtti felajánlását, a Toyota a különleges autókra szakosodott Barrett-Jackson aukciós házzal közösen árverésre bocsátja az ötödik generációs sportkupé utolsó legyártott példányát. Akárcsak akkor, az autógyártó most is egy humanitárius szervezet támogatására ajánlotta fel a különleges autó eladásából származó bevétel teljes …

Széles tartományban állítható ergonómiával, egyszerű szállításra és tárolásra méretezett komponensekkel, fejlett biztonsági megoldásokkal vezeti be a motorsport világába a legkisebbeket – és szüleiket – a GR Kart. …

A GR GT hátulján a rendszámtábla fölött két jelentéktelennek tűnő nyúlvány mered ki a karosszériából. Nem formatervezési hóbort: a Toyota azért tette oda őket, hogy a GT3-as versenyautó hatalmas hátsó szárnya néhány centivel hátrébb kerülhessen. …

Annak ellenére nőtt a pontkülönbség a második helyezett BMW-hez képest, hogy a japán gyári csapat egyik autója 11 perccel a leintés előtt elbukta a biztosnak tűnő győzelmet az Austin 6 óráson, a Lone Star Le Mans versenyen Texasban. …

Ritkán még a megbízhatóságáról híres Toyota is hibázhat: az amerikai Tundrák V6-os motorjaiban a gyártásból visszamaradt fémszemcsék okozhattak károkat. A japánok eddig tízezrével cserélték a problémás erőforrásokat, most azonban pofonegyszerű vizsgálatot dolgoztak ki. Egy műanyag kalapács, egy gyorsulásmérő és némi fizika segítségével eldönthető, mely motornak kell mennie, és melyik …

A Toyota Gazoo Racing mérnökei fogták a békés üzleti szedánt, kidobták belőle a gyári hajtásláncot, majd beépítettek két turbómotort, egyet előre, egyet hátra. Az eredmény egy összkerékhajtású, héthengeres és 700 lóerős Camry - ennél kevés őrültebb gyári építés született …

Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá hatfokozatú automata váltó jár. A Blade Master annak a bizonyítéka, hogy közel húsz évvel ezelőtt a Toyota mérnökei lexusosították a japán belpiacos Aurist. Kár, hogy Európába sosem jött ez a …

A 46 évet megért Toyota Corollák nem izgalmas autók, az ember inkább a túlélést becsüli bennük. Ez a lengyelországi példány azonban nem marad észrevétlen. Az alapos átépítés során a hátsókerekes KE70-es minden elemében megújult, majd kiszélesítve, légrugókkal, brutális felnikkel mentazöld pickupként került vissza az …