Míg a legtöbb modellező megelégszik a műanyag makettek vagy a hobbikategóriájú távirányítású autók építésével, egy Norvégiában élő ausztrál férfi nagyobbat gondolt, és több mint egy évet töltött egy 1:2 méretarányú, tökéletesen működőképes, együléses, vezethető Toyota GR Yaris Rally1 megtervezésével és megépítésével. Justin White a Garage Avenger című YouTube-csatornáján dokumentálta az építést. Nem meglepő, hogy a Toyota Gazoo Racing felfigyelt rá, és White-ot a művével együtt elröptették idén…

Két évvel azután, hogy 2024-ben debütált a Rally1-ben a WRC2 bajnoki cím megszerzése után, Pajari áttörést jelentő győzelme megkoronázza a 2026-os szezonban mutatott eddigi kiváló formáját (az előző nyolc ralin öt dobogós helyezést ért el). Az észtországi eredmény azt jelenti, hogy a Toyota mind az öt jelenlegi Rally1-es pilótája győzött már 2026-ban. Kalle Rovanperä (2021) és Oliver Solberg (2025) után Pajari is Észtországban aratta első WRC-győzelmét. A mostani siker egyben Finnország 199. WRC…

Csak az Akropolisz-rali zárónapján dőlt el, hogy a Toyota színeiben versenyző Sébastien Ogier nyeri meg az év egyik legnehezebb versenyét, amelyen általában az állandó defektveszéllyel, a hőséggel és porral is meg kell küzdeni. A legendás esemény idén is hű maradt hírnevéhez: a 30 Celsius-fok feletti hőmérséklet, valamint a rendkívül autógyilkos utak próbára tették a Hankook gumikat, a versenygépeket és a pilótákat egyaránt. A Toyota különösen nehéz helyzetből indult pénteken, mert az öt…

Sami Pajari második lett, így Kacuta mellett ő is harmadik alkalommal állhatott fel a dobogóra sorozatban ennek a rendkívül nagy kihívást jelentő versenynek a végén. Az aszfaltos Horvát-rali egy év kihagyás után tért vissza a WRC naptárába új központi helyszínnel és nagyrészt új szakaszokkal, de minden tekintetben ugyanolyan nehéznek bizonyult, mint korábban. Annak ellenére, hogy az időjárási körülmények kedvezően alakultak, a kanyarokban a levágások miatt felhordott rengeteg kavics és murva…

Kacuta a második japán pilóta, aki WRC-futamot nyert Sinozuka Kendzsiro 1991-es és 1992-es győzelmei után az Elefántcsontparti Ralin. Egyben ő a második japán pilóta is, aki megnyerte a Szafari-ralit Fudzsimoto Josió 1995-ös, Toyotával aratott diadala után, amikor a versenyt nem a világbajnokság, hanem a 2 literes Rali Világkupa futamaként rendezték meg. Bár a Szafari a világ legnehezebb raliversenyeként ismert, Kacuta mindig is jól teljesített itt, az öt korábbi indulásából háromszor volt…

A múlt hónapban a Monte Carlo-ralin elért hármas győzelem után Svédországban már az első négy hely mindegyikén Toyoták végeztek. Ez az első alkalom, hogy egy gyártó egymást követő két futamon is kisajátította magának a dobogót, mióta a Citroënnek sikerült 2010-ben. Ez a bravúr korábban csak az Audinak jött össze 1984-ben, amikor – ugyanúgy, mint most a Toyota – Monte Carlóban és Svédországban győzött fölényesen. Ez már zsinórban a második év egymás után, hogy Evans megnyerte a WRC egyetlen…

Bár a Monte Carlo-rali hírhedt a szélsőséges és változékony időjárási viszonyairól, az idei verseny hosszú évek óta a legnehezebb volt. A pályák nagy részét hó, hódara, jég, víz és felhordott sár borította; száraz aszfalttal alig találkoztak a párosok, ami igencsak megnehezítette a gumiválasztást is. Solberg és navigátora, Elliott Edmondson eddig két győzelmet szereztek az első két versenyükön a Toyota GR Yaris Rally1-essel, miután tavaly Észtországban is nyertek, amikor egy futamra beülhettek a…

A Toyota kettős győzelmet aratott a dél-amerikai versenyen, amely egy új, nagy kihívást jelentő fordulója volt a 2025-ös világbajnokságnak. Ogier megszerezte idei negyedik győzelmét, Elfyn Evans pedig a második helyet kaparintotta meg taktikus versenyzéssel. A WRC első látogatása Paraguay-ban zsákbamacska volt a csapatok számára, mivel egyáltalán nem tudták, hogy milyen beállításokkal készüljenek a kemény, tömör, vörös salakkal és agyaggal borított pályákra (Európán kívül tilos a tesztelés). A…

Görögország zord és sziklás földútjai, valamint a 40 °C feletti forróság rendkívüli kihívást jelentettek az öt Toyota GR Yaris Rally1 versenyautónak, a pilótáknak és a gumiknak is. A főváros, Athén nyugati részén, pénteken rendezett gyorsaságikon az éles, kisebb kövek és a talajból kiforduló nagyobbak folyamatos defektveszélyt jelentettek, míg az utolsó két napon a hegyekben a kanyargós, keskeny utak miatt a legkisebb vezetési hiba is súlyos következményekkel járt. Ogier számára jól kezdődött a…

Portugália volt az első a három egymást követő, forró és durva dél-európai murvás rali (Portugália, Olaszország, Görögország) közül, a kenyai Szafari-ralit leszámítva talán ezek a versenyek veszik a legjobban igénybe az autókat, a gumikat és a versenyzőket is. Ráadásul az idei Portugál-rali első teljes napja pénteken a szezon eddigi egyik leghosszabbja is volt 149 km össztávval és 10 gyorsaságival, melyeket csak két rövid szervizelés szakított meg. Ogier péntek este még csak a második volt Ott…