Egy új autó megvásárlása sokak számára évekre szóló elköteleződés, ezért nem meglepő, hogy a teljesítmény vagy az infotainment látványos fejlődése mellett a megbízhatóság továbbra is kulcstényező. A Consumer Reports friss, 2025-re vonatkozó megbízhatósági rangsora közel 380 ezer jármű tulajdonosi tapasztalatára épül, a 2000 és 2025 közötti modelléveket fedi le, sőt már néhány 2026-os újdonság adatait is tartalmazza. Ez a rendkívül széles merítés lehetővé teszi, hogy ne csupán az új modellek…

5. szakasz A Toyota Gazoo Racing W2RC megőrizte vezető helyét a Dakaron a megerőltető 5. szakasz után, amely a maratoni második fele volt. A Hail városába vezető 371 km-es szelektív kezdetben gyors, homokos utakon vezetett, majd sziklásabb szakaszok következtek, az útvonal különösen nehéz volt a navigáció szempontjából. Mitch Guthrie nyerte a szakaszt egy gyári Forddal csapattársa, Nani Roma előtt, a harmadik pedig a cseh Martin Prokop lett egy privát Forddal. A legjobb toyotás, Henk Lategan a…

A Toyota Gazoo Racing a 2026-os Tokiói Autószalonon leplezte le a limitált szériás modell prototípusát. A GR Yaris nevéből nem véletlenül tűnt el a Toyota, a Gazoo Racing sportrészleg ugyanis 2026-tól már önálló márkaként tevékenykedik tovább a konszernen belül. Kis túlzással a GR Yaris Morizo RR-t a Toyota elnöke és mesterpilótája, Tojoda Akio, azaz Morizo alkotta meg. A modell fejlesztésénél ugyanis azokat a tapasztalatokat használták fel, amelyek a 2025-ös Nürburgringi 24 órás versenyen a…

Első hősünk egy sötétzöld Land Cruiser az ezredforduló környékéről. A Prado néven is ismert Land Cruiser e generációját 1996 és 2002 között gyártották, s természetesen dízelmotorral volt a legnépszerűbb – a másik mifelénk elérhető gép, a 3,4 literes benzines volt, de a szomjasabb motor érthető módon nem volt olyan népszerű a Land Cruiserben, mint a dízel. A videón ( https://www.facebook.com/reel/25968527456088473) jól látszik, hogy a Toyota lendületet vesz, majd nagy erővel kirántja szorult…

Egymást követő negyedik évben végzett az élen a Toyota a magyar újautópiacon. A japán márka 16.635 darab járművet adott el, amivel a teljes magyar autópiac 10,9 százalékát szerezte meg. Ez annyit tesz, hogy az idehaza eladott minden kilencedik újautón Toyota embléma van. Természetesen a Toyotának is vannak slágermodelljei, amelyek saját kategóriájuk élén vagy annak élmezőnyében szerepelnek, ám a márka elsősorban széles modellpalettájának köszönheti újabb sikerét. Ha csak a magánszemélyek által…

A Toyota Gazoo Racing W2RC (TGR W2RC) túlélte a megerőltető 3. szakaszt, ahol ismét kiderült, hogy a Dakar-rali a motorsport egyik legnehezebb kihívása. A hétfőn elért domináns teljesítmény után a három gyári Toyota kedvezőtlenebb rajtpozíciót kapott, elsők között kellett indulniuk a táborból, ezért veszélyesebb útfelülettel és nagyobb navigációs kihívásokkal kellett szembenézniük, mint a mögöttük rajtolóknak. A 3. szakasz szinte teljes egészében 1000 méteres tengerszint feletti magasság felett…

Idén ünnepli századik születésnapját a Toyota Industries Corporation (TIC), a szerteágazó Toyota-csoport egyik meghatározó cége, amely többek között textilipari gépeket és logisztikai eszközöket – elsősorban villás targoncákat – fejleszt és gyárt. Kerek jubileumát most egy fontos újdonsággal ünnepli a vállalat: elsőként biztosítanak ugyanis 4. szintű autonóm mobilitási szolgáltatást Japán repterein. A Toyota Industries Corporation és az ország legnagyobb belföldi légitársasága, az All Nippon…

1. szakasz Miután a szombati prológ meghatározta a rajtsorrendet, vasárnap a Dakar végre igazán beindult az 518 km hosszú 1. szakasszal, amely egy kör volt a Vörös-tenger partján fekvő Janbu városa körül. A 305 km-es szelektíven a csapatoknak homokos kanyonok, sziklás fennsíkok, kanyargós hegyi utak és keskeny, technikás szakaszok keverékével kellett szembenézniük, amelyek mindegyike állandó koncentrációt és gondos navigációt igényelt. Mivel az éles kövek komoly defektveszélyt jelentettek, és…

A vadonatúj RAV4 bemutatásával a Toyota is átlépett a szoftveralapú járművek (software-defined vehicles, SDV) korába. Oly sok versenytársával ellentétben azonban a fedélzeti rendszerek folytonos, utólagos frissítését elsősorban nem a szórakoztató és kényelmi funkciók állandó fejlesztésére használná az autógyártó, hanem arra, hogy minden pillanatban az aktuálisan elérhető legtökéletesebb biztonsági funkciókat biztosíthassa ügyfelei számára. Mint az utóbbi időkben annyi más, ellentmondásos…

Az 1960 őszén alapított Toyota Central R&D Labs., Inc. küldetése, hogy tudományos és alkalmazott kutatásokat végezzen, részben a laboratóriumot működtető Toyota leányvállalatok számára releváns területeken, részben a legváltozatosabb olyan kérdéskörökben, amelyek felkeltik a nagy tapasztalatokkal rendelkező munkatársak szakmai vagy emberi érdeklődését. A TCRDL tehát nem csak a Toyota-csoport, hanem az egész társadalom általános javára tevékenykedik, bár a kettő között természetesen jelentős…