Tizenkettő, de nem tucat: minden idők legnagyszerűbb közúti versenyautói
2020 fordulópontnak ígérkezik a hosszú távú világbajnokságok történetében, és nem is feltétlenül technológiai, sokkal inkább érzelmi szempontból. Az idén szeptemberben induló és 2021 nyaráig tartó évadban kezdik felváltani az LMP1-es csúcs-versenyautókat a Hypercar kategória képviselői. Itt ugyanis a gyártóknak lehetősége van olyan típusok nevezésére, amelyek közúti modelleken alapulnak – műszaki és formai szempontból egyaránt. Ezekből a homologizációs verziókból két év alatt legalább húszat kell majd gyártani, és kétség sem férhet hozzá, hogy a tehetős gyűjtők és rajongók kedvencei lesznek. A Hypercar géposztály bevezetésével ismét olyan közel kerülhet egymáshoz a motorsport és a...Tovább
Májusban érkezik valami különleges a Toyotától
A Toyota 2017-ben mutatta be a TJ Cruiser koncepciót: egy minden porcikájában eredeti, semmihez sem fogható, fiatalos és szerethető, ugyanakkor rendkívül praktikus és ötletes, többcélú járművet. Az egyik legnagyobb japán autós weblap, a bestcarweb.jp úgy tudja , a Toyota gyártásba veszi a modellt, és már májusban leleplezheti a szériaérett verziót. A Toyota már tavaly nyáron sem cáfolta a típus sorozatgyártására vonatkozó értesüléseket , ám az akkor beharangozott, 2019 végi premier elmaradt. A szériaverzió a hírek szerint megőrzi alapvető formavilágát, ám egyes részletek eltérhetnek, a belsőt pedig – legnagyobb sajnálatunkra – teljesen átdolgozták. Megmaradnak az arányok és a szögletes...Tovább
Érezhetően erősebb lesz a Toyota GR Supra
Hogy markánsabb legyen a különbség az új, belépő szintű GR Supra és a háromliteres csúcsverzió között, az utóbbi komoly teljesítménynövelésen esik át. Bevezetésekor egyetlen kivitelben volt elérhető a GR Supra, a Toyota ikonikus sportautójának ötödik kiadása. A háromliteres, soros hathengeres erőforrás legnagyobb teljesítménye 340 lóerő, maximális forgatónyomatéka 496 Nm (Európában 500 Nm) volt; a nyolcfokozatú automata sebességváltóval szerelt modell 4,3 másodperc alatt gyorsult 100 km/óráh-ra. Idén márciustól sorakozik fel mellé a kétliteres, soros négyhengeres motorral szerelt verzió: a 258 lóerős, 400 Nm forgatónyomatékú erőforrásnak akár egy mázsával kevesebbet kell mozgatnia, így álló...Tovább
Mesterséges intelligenciával a véletlen gyorsítások ellen
Az évtized derekáról származó statisztikák szerint csak az Egyesült Államokban évente 16 ezer olyan autóbaleset történik, amely a világ legbanálisabb okának, a téves pedálkezelésnek tudható be. Frissebb adatok talán azért nem állnak rendelkezésre, mert az autógyártók hosszú évek óta folytatnak eredményes küzdelmet a figyelmetlenségből, gyakorlatlanságból vagy orvosi vészhelyzet miatt karambolozó autósok ellen. A Toyota 2012-ben mutatta be első olyan technológiáját, amely a későn (vagy egyáltalán nem) fékező sofőrök helyett képes volt megállítani az autót. A radarral működő ICS jelenleg 26 Toyota és hat Lexus modellben segít megelőzni az ütközést. A gyártó azonban nem nyugodott a babérjain...Tovább
JATO Dynamics: Európa dinamikusan növekvő villamosított járműpiacán a Toyota az első
2019-ben kiváló évet zárt az európai újautó-piac. Számos rekord született, egy valami azonban nem változott: továbbra is a Toyota vezet nem csupán a klasszikus öntöltő hibridek körében, de a teljes villamosított járműpiacon is. Tavaly Európa volt a világ autópiacának osztályelsője: miközben az USA-ban ( 2%) és Kínában ( 8%) éves szinten visszaesett a forgalom, az óvilágban több autó talált gazdára, mint egy évvel korábban – ez akkor is dicséretes eredmény, ha a növekedés mindössze 1,1 százalékos. Ezzel sorban az ötödik évet zárja pluszban Európa; a 15 millió 757 ezer 412 eladott autó immár minimális mértékben marad el a 2007-es abszolút rekordtól, amikor 16 milliónál is többen vettek új...Tovább
Kőkemény, mégis barátságos a Toyota C-HR alapú kalandterepjáró
A modern szabadidőjárművek már csak formájukban emlékeztetnek azokra a terepjárókra, amelyektől származtatják magukat. A kategóriateremtő Toyota RAV4 1994-es színre lépését követően villámgyors és igen hatékony evolúciós folyamat során váltak minden korábbinál kényelmesebbé, biztonságosabbá, takarékosabbá és sportosabbá. Ennek az átalakulásnak a terepalkalmasság lett a törvényszerű áldozata, főleg a kisebb méretosztályokban: itt elvétve találunk összkerékhajtású modelleket. Ezen fehér hollók egyike a Toyota C-HR, amely elektromágneses tengelykapcsoló segítségével a hajtóerő akár 50 százalékát képes átvinni a hátsó tengelyre. Noha ezt a rendszert elsősorban a közúti menetstabilitás...Tovább
Európába is megérkezik a Lexus visszapillantó kamerája
A Lexus japán ügyfelei a világon elsőként vásárolhattak olyan személygépkocsit, amelyben a külső visszapillantó tükröket fejlett kamera rendszer helyettesítette. A 2018 őszén bevezetett megoldás a digitális technológiák minden előnyét – helytakarékosság, kiterjeszthető funkcionalitás, kedvező ergonómia – a Lexustól megszokott, kiemelkedő megbízhatósággal társítja. Ez utóbbi különösen fontos szempont, hiszen a visszapillantó tükör a járművek egyik legfontosabb elsődleges biztonsági rendszere. Nem véletlen, hogy első megjelenése, azaz a XX. század első évtizede óta ellenállt az alapvető fejlesztési kísérleteknek: ha a mögöttes forgalom megjelenítéséről van szó, nincs helye hibalehetőségeknek...Tovább
J. D. Power 2020: a Lexus ES minden idők legmegbízhatóbb személyautója
Száz autónál mindössze 52 meghibásodásról számoltak be a Lexus ES tulajdonosai, és ezzel új megbízhatósági rekord született: 31 év alatt egyetlen típus sem ért még el ilyen kimagaslóan jó eredményt a J. D. Power autóipari elemző szervezet évente megszervezett járműmegbízhatósági felmérésén (Vehicle Dependability Study, VDS). A hároméves autók megbízhatóságát elemző felmérésen az elmúlt 12 hónapban szerzett tapasztalataikról kérdezték a 2017-es modellévi autók tulajdonosait. Az esetleges meghibásodásokat nyolc fő kategóriába sorolták, ezeken belül 177 hibajelenségre kérdeztek rá. Értelemszerűen annál megbízhatóbb egy autó, minél kevesebb pontszámot ér el. Hogy a Lexus nagyautójának a...Tovább
Hófehér, de nem ártatlan
A thaiföldi származású Aum Sung számára mindennél fontosabb a család. Így volt ez, amikor főállásban vezette a família éttermét, és akkor is, amikor úgy döntött: felnőtt fejjel valóra váltja gyerekkori álmát, és meglepi magát egy luxusautóval. Vagy versenyautóval. Esetleg mindkettővel. Valójában egészen pontos elképzelésekkel rendelkezett a vágyott autóról: mindig is rajongott azért a műalkotásért, amelyet a XX. század utolsó évtizedében Ázsiában Toyota Soarer, a világ más tájain Lexus SC néven ismertek és forgalmaztak. Ez azonban inkább fényűző, mint robbanékony kupé volt, különösen abban a konfigurációban, amelyben Aum egy bő évtizede rátalált a típus egy 1992-es (harmadik generációs)...Tovább
A berlini rendőrök a jövő autójával járőröznek
Halk, biztonságos, dinamikus, egy feltöltéssel akár félezer kilométert is elmegy, és utána pár perc alatt ismét indulásra kész: a hidrogén üzemanyagcellás közlekedés úttörője, a Toyota Mirai hamarosan második generációjába lép, ám még a kifutó modellnek is megvan a létjogosultsága: jól jelzi ezt, hogy egyre több közületi felhasználó teszi le a voksát a jövő hajtástechnológiája mellett. Most a német főváros, Berlin rendőrsége vett át két Mirai szedánt tartós használatra. A berlini fenntartható fejlődés program (Berliner Programm für Nachhaltige Entwicklung, BENE) keretében, az európai regionális fejlesztési alap (ERDF) támogatásával üzembe állított autókat a járőrkocsik összes szabványos...Tovább
Versenybölény Japánból
Legyen szó amerikai ( Bison bison ) vagy európai ( Bison bonasus ) fajáról, a bölény élőhelye legnagyobb, leginkább tekintélyt parancsoló szárazföldi emlős állata. A bikák testhossza elérheti a 3,5 métert, tömege az egy tonnát; gyakorlatilag nincs ragadozó, amelytől egy egészséges, kifejlett példánynak félnie kellene. A páros ujjú patások között valóságos testépítőnek tűnik a hatalmas vállú, izmos nyakú, széles homlokú állat – tökéletesen választott hát a japán Wald International tuningműhely, amikor erről a nemes állatról nevezte el eddigi legbrutálisabb Hilux-átiratát. A Toyota Hilux Sports Line Black Bison Edition a külsőségek terén meglepő hűséggel utánozza a névadó kérődzőt. Erőtől...Tovább
Egy virtuális valóságban a másolat másolata az igazi Lexus
Évről évre tökéletesebbé válnak a videojátékok grafikái: lassan már meg sem tudjuk különböztetni egymástól a számítógéppel generált és a valóságot ábrázoló képeket. Ez egyeseket lelkesedéssel, másokat félelemmel vegyes aggodalommal tölt el – és olyanok is akadnak, akik nagyszerű játéknak tekintik a határok tudatos elmosását. A Gran Turismo Sport videojáték egyik üzemmódja lehetővé teszi a játékosok számára, hogy a programban használt autójukat a világ tetszőleges (zavarba ejtő részletességgel bedigitalizált és reprodukált) pontján elhelyezzék, majd „lefotózzák”, azaz digitális képfájlban rögzítsék a virtuális kirándulás emlékét. Ezt fordította meg egy ötletes csavarral a Lexus, amikor...Tovább
Mild, full, plug-in - avagy hibrid kisokos kezdőknek
Napjainkban exponenciálisan emelkedik az európai piacon elérhető hibrid modellek száma. Ez örvendetes hír, azonban ha alaposabban megvizsgáljuk az újdonságokat, fontos különbségeket fedezhetünk fel a versenytársak képviselői és a Toyota által harminc éve megvalósított, alapelvében azóta is változatlan, öntöltő hibrid modelljei között. Öltözködj rétegesen – így hangzik generációk óta a jó tanács, ha szeszélyes időre számíthatunk. Így minden helyzetre felkészülhetünk, az esőtől a hideg szélen át az erős napsütésig. Az autóiparban a full hibridek számítanak a réteges öltözködés Mount Everestjének: belső égésű motorjukat és villanymotorjukat úgy váltogatják, kombinálják, kapcsolják be és ki,...Tovább
A hosszú boldogság titka: íme azok az autók, amelyekkel örökké tart a szerelem
Értéktartás, megbízhatóság, tartósság, fenntartási költségek, modern műszaki tartalom, vonzó megjelenés és persze az igényeinknek megfelelő, mindennapi praktikum: számos tényező befolyásolhatja, hogy hány éven át használjuk autónkat. Egy ideális világban akkor cseréljük le a járművet, ha az ellene szóló (anyagi, gyakorlati és érzelmi jellegű) érvek meghaladják a mellette szólókat. Amíg az utóbbiak vannak túlsúlyban, akár örök hűséget is fogadhatunk autónknak – és a jelek szerint ez nem csupán elmélet. Az autópiaci elemzésekre és kutatásokra szakosodott iSeeCars.com arra volt kíváncsi , hogy az egyes típusok hány százalékánál fordul elő, hogy tulajdonosa legalább 15 éven át használja. Az...Tovább
Tíz év alatt megkétszerezte globális eladásait a Lexus, Európa már a harmadik legfontosabb piac
Kivétel nélkül minden piacán stabilan tartotta magát vagy dinamikusan növekedett a Lexus 2019 során, és ezzel fennállásának legjobb évét tudhatja maga mögött. A japán luxusmárka 765 330 gépkocsit adott el világszerte, 9,6 százalékkal többet, mint 2018-ban, és szinte hajszálra pontosan kétszer annyit, mint 2009-ben. Az új eladási rekorddal méltó módon ünnepelte meg 30. születésnapját a Lexus. A márka legnagyobb piaca továbbra is az Amerikai Egyesült Államok, ahol nagyságrendileg ugyanannyi, 325 ezer autót adott el a Lexus, mint 2018-ban. Kína jelentősége dinamikusan nő a márka életében, a Kínai Népköztársaság és Hong Kong piacain tavaly 202 ezer Lexus talált gazdára, 25 százalékkal több,...Tovább

Oldalak