Miután idén ősszel, a japán mobilitási szakkiállításon (korábbi nevén a tokiói autószalonon) bemutatta a következő generációs Corolla előfutárát, ezzel megerősítve, hogy a szériaváltozat akár már egy éven belül piacra léphet, bocsánatos döntés lett volna a Toyota részéről, ha nem fektet több energiát a jelenlegi, tizenkettedik generációs modell fejlesztésébe. A Toyotára azonban nem jellemző ez a gondolkodás – emlékezzünk csak a GR Supra sportkupéra, amely jelenlegi, utolsó modellévére minden…

Hamarosan hatvanéves lesz a Toyota zászlóshajója, a Century, ám az 1967-ben bevezetett, legelső széria óta mindössze két modellváltásra került sor: az első generációs modell harminc, a második huszonegy éven át volt forgalomban. A jelenlegi, harmadik széria a maga hét évével még újoncnak számít ebben a mezőnyben, de tekintve, hogy most, hét év elteltével kapta meg első faceliftjét, megnyugodhatunk: a Toyota vélhetően ebben az esetben is évtizedekben kívánja mérni a típus életciklusát. Kivéve…

Már a Tokióban kiállított Sport Concept látványa is sokat sejtetett: fémes szürke külső, éles, légbeömlőkkel tagolt kontúrok, LFA-t idéző hátsó lámpák és az LC500-ra rímelő fényszórók. A hátsó aktív szárny alól két, nagyon is valós kipufogócső bukkant elő, miközben a műszerfalon a „Power” és „Charge” feliratok hibrid hajtásról árulkodtak. A Lexus nem árult el sokat – de épp annyit igen, hogy még izgalmasabb legyen a várakozás az új szupergépre, amelynek világpremierje december 5-én lesz. Az…

Húsz éven át várt hiába a világ, hogy a legnagyobb, legdrágább Lexus – az LX full-size terepjáró – is megkapja azt a hajtástechnológiát, amivel 2005-ben beírta magát az autóipar történelemkönyvébe a márka. A Lexus RX 400h fedélzetén debütált hibrid rendszer azonban nem lépett túl a márka önhordó karosszériás szabadidőjárművein, és időközben a Lexus LX státusza is megváltozott. Ma már nem a legnagyobb, és nem is a legmagasabb alapárú modell a palettán: az LM mindkét téren felülmúlja, ha csupán…

Az autóipari formatervező gyakornok feladata általában nem több mint ötletvázlatok, skiccek, kisebb részletek 3D-s modellezése - ezek ritkán lépnek túl a belső prezentációk világán. Flament azonban ennél sokkal tovább ment: valóságos minitanulmányt alkotott. A Lexus ugyan hivatalosan nem fogadta örökbe a modellt, de a márka filozófiájának lenyomata így is teljes erővel ott vibrál a karosszéria minden vonalában. Ha elszigetelten nézzük, az LF TT-ről a Rezvani taktikai járművei jutnak eszünkbe; az…

Sokféle módon lehet mérni az autógyártók és egyes modelljeik piaci teljesítményét, a vevőelégedettséget vagy éppen a márkahűséget. A WSG szigorúan szakmai és statisztikai oldalról közelít a kérdéshez: az ő sorrendjüket az határozza meg, hogy egy-egy adott modell vásárlói mennyi és milyen értékű garanciális igényt nyújtanak be a szervizekhez a gyári garancia lejárta előtt. A javítás árát annak ellenére nyilvántartják, hogy ezt végül nem az autótulajdonosok, hanem a márka állja, hiszen ez a gyári…

A bolygónk és holdja közötti távolság ugyanis nagyjából 384 ezer km, a szóban forgó ES pedig túl van 760 ezer megtett kilométeren. Mivel az autót még öt éve sem használják, túlzás nélkül jelenthetjük ki, hogy az évi több mint 150 ezres futásteljesítmény meg sem kottyant az autónak. Az itt látható autóról nyugodtan megformálhatnánk a megbízhatóság szobrát - a cikk végén pedig kiderül, hogy pontosan ez a terv vele kapcsolatban. A négyajtós, higanyszürke Lexust 2020 novemberében gyártották Japánban…

Tojoda Akio, a Toyota Motor Corporation negyedik generációs vezetője idén vehette át az Axel Springer kiadó által alapított díjat, amelyet 1976 óta adnak át, és amely 1983 óta a kiemelkedő iparági személyiségek munkásságát is elismeri. A döntés egyszerre szól a Toyota és a Lexus üzleti eredményeiről, a mobilitás jövőjét meghatározó stratégiákról és arról a vezetői szemléletről, amely Tojodát a kortárs autóipar legmeghatározóbb szereplőjévé tette. Tojoda Akio 1984-ben csatlakozott a vállalathoz…

Az Euro NCAP azért jött létre huszonkilenc évvel ezelőtt, hogy egy független, egységes minősítési rendszert állítson fel a könnyű gépjárművek biztonságának ellenőrzésére. Az elmúlt három évtizedben az európai és globális autóipar egyik legfontosabb viszonyítási pontjává nőtte ki magát a szervezet, amely igyekszik a technológiai és társadalmi fejlődéssel lépést tartva mindig a maximumot megkövetelni az érdekelt szervezetektől, így szorítva rá az autóipart és a jogalkotókat, hogy egyre…

A Century több mint fél évszázada a japán császári család autója, a japán vállalati elit és a visszafogott presztízs jelképe. A Toyota mostani döntése azonban nem a hagyományok leporolása, hanem a márka teljes újrafogalmazása. Tojoda Akio világossá tette: a Century feladata, hogy a japán kézművességet, szellemiséget és méltóságot tárja a világ elé. A Century Coupe ennek az új korszaknak az első látványos jele. Már első pillantásra nyilvánvaló, hogy nem csak egy tanulmányautó a sok közül, hanem…